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[导读]【2023年8月8日,德国慕尼黑讯】由于继电器和保险丝无法满足现代化E/E汽车架构的要求,因此必须考虑实现一次配电和二次配电的部分电气化或全电气化。为了解决这一问题,英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)推出采用TO无铅封装的新一代超低电阻高边开关家族系列Power PROFET™ + 12V。

【2023年8月8日,德国慕尼黑讯】由于继电器和保险丝无法满足现代化E/E汽车架构的要求,因此必须考虑实现一次配电和二次配电的部分电气化或全电气化。为了解决这一问题,英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)推出采用TO无铅封装的新一代超低电阻高边开关家族系列Power PROFET™ + 12V。

Power PROFET™ + 12V系列产品支持全新的安装位置和外壳选择,助力实现新一代高效率分散式电源架构。该系列提供两种型号,分别是导通电阻(RDS(ON))为0.6 mΩ的BTS50005-1LUA和导通电阻(RDS(ON))为1.0 mΩ的BTS50010-1LUA,具备业界最低的功率损耗。这两款产品专为控制加热器、泵和风扇等大电流应用而设计,尤其是在要求高浪涌电流的热机舱和发动机舱环境中。并且这两款产品还可具有超过100万次的开关周期,远高于继电器平均20万次的开关周期。

这两款开关可替代配电箱中的机电继电器、保险丝和分立电路,以及12 V电气系统中其它高达65 A的应用。此外,这两款开关还具备各种内置保护和诊断功能,比如短路、过流和过热保护等。因此,这些半导体器件不仅可以提供综合全面的保护,还能通过诊断引脚为所连接的微控制器提供故障信号,以便对配电模块执行高级诊断。凭借其鲁棒性以及保护和诊断功能,这两款开关可防止配电网故障,从而提高整车的可靠性。

这两款智能电源开关均采用8引脚TO无铅封装,与传统的D2PAK封装相比,所需的板卡空间降低23%,但热性能与D2PAK相近。负载电流检测精度提高至5%,可通过读取IS引脚上的模拟电压进行评估。此外,该系列产品已通过 PRO-SIL™ ISO 26262 认证,并附带安全使用说明,支持符合ISO 26262 标准的硬件元件评估。

为了简化Power PROFET™ +12V器件的设计导入过程,该系列已集成到英飞凌智能开关内置熔断器工具和英飞凌智能电源开关kILIS工具中,而且都能从英飞凌开发者中心获取。英飞凌智能开关内置熔断器工具支持在特定边界条件下基于所选产品的嵌入式过温保护功能来计算熔断特性。kILIS工具用于计算并可视化所选产品在特定负载电流下的电流感测范围,同时将kILIS速率、电流感测电阻和ADC容差考虑在内。

供货情况

Power PROFET™ + 12V开关BTS50005-1LUA和BTS50010-1LUA现已投产,并且为了便于设计导入和评估,英飞凌还提供ArduinoShield(BOARDBTS50005-1LUA)。该系列将在不久后扩展至24 V和48 V电源网,并且可以应客户的要求提供样品。

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