如何实现汽车尾气检测系统的设计？基本原理是什么？

车辆尾气遥感检测车系统利用云计算平台和智能终端产品获取重型柴油车发动机排放数据，实现车辆OBD信息和发动机排放运行状态的实时监控，通过积累大量柴油车排放数据，利用模型算法统计、挖掘、展示车辆收集的各种数据，为生产企业决策提供数据支持。系统通过云计算平台和智能终端产品获取重型柴油车发动机排放数据，实时监控与车辆排放相关部件的运行状态，积累大量柴油车排放数据，利用模型算法统计、分析、数据挖掘。

车辆尾气遥感检测车原理：机动车辆用遥测光源将紫外线、红外线等辐射到对面路面的光学反射器上，反射器将紫外线、红外线反射到探测器上。汽车沿公路行驶时穿过这些光线。因为汽车用到了光，所以改变了传输光的强度，所以通过探测检测器中光强的变化来监测行驶车辆在路上排放的氮氧化物、烃和一氧化碳的浓度。遥感监测汽车用油中CO2、HC/C02、C0/CO2等污染物的相对浓度。在此基础上，推导并计算出各种不同类型化合物的浓度方程。因此，如果行驶的车辆处于化学计量空燃比燃烧状态，就可以达到良好的遥测效果。

尾气遥感监测系统包括道路交通检测系统和道路交通限速系统两个部分，其中，道路交通限速系统主要应用于机动车遥测式排放检测技术。该系统能实现对柴油车在行驶多车道时的尾气排放情况进行同步检测，检测结果准确。汽车通过遥测设备时，同时触发红外线、紫外、绿激光后，摄像头将采集车辆信息，在抓拍的同时，就会将机动车尾气中的污染物进行监测分析，相关数据很快将上传到系统监控平台。该系统除能实时监测货车尾气中的烟度、一氧化碳、二氧化碳、烃类、氮氧化物等指标外，还能对道路上行驶的超限车辆进行抓拍。对上路行驶的机动车尾气排放是否达到排放标准进行实时监测。

近年来，随着我国汽车工业的飞速发展，机动车数量急剧增加，机动车尾气已经成为大气污染的重要来源之一。机动车以燃料为动力，不论是烧汽油还是柴油，在燃烧过程中会不断排放尾气，而尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、可吸入颗粒物等有害成分，这些污染物不仅有很强的毒性，还可以通过相互作用形成二次污染。

机动车尾气遥感检测系统原理概述

机动车尾气遥感检测系统主要包括遥测主机、高分辨率测速仪、综合气象环境参数监测系统、LED显示屏、主控计算机、打印机及汽车尾气遥感监测系统控制软件等。移动式和固定式两大类，安装在市区干路上的固定遥测系统，可对往来车辆进行水平固定和垂直固定(龙门架)。活动测点与测点的灵活确定是遥测固定点测量的有效补充。

(1)技术原理。

机动车尾气遥感检测系统是利用光源将紫外光、红外辐射到对面路面，通过光学反射镜将尾气反射到检测器。汽车在路上行驶时通过这些光线。因为汽车尾气对光线有吸收作用，所以会改变传输光的强度，所以通过检测探测器的光强变化来监控道路上车辆所排放的氮氧化物、烃、一氧化碳的浓度。机动车尾气遥感检测系统主要是测定NO/CO2、HC/C02、C0/CO2等多种相对浓度。按一定公式计算了尾气中各种气体的浓度。因此，若运行车辆处于化学计量空燃比燃烧状态，就可以达到良好的遥测效果。

本实用新型无需与被测车辆接触，能快速识别重污染车辆，并能对车辆的加速度、加速度和行驶特性进行监测，有效避免了异常操作对检测结果的影响。该系统可在电脑上记录一定数量的汽车型号、制造商、车主、生产年份等与汽车排放有关的数据，从而判断汽车是否存在排放控制问题。利用可调二极管(TDL)激光(TDL)对汽车尾气进行遥感监测，从而扩大了特定气体浓度的探测范围。

(2)系统优势。

采用可调谐半导体激光吸收光谱技术、紫外吸收光谱技术、弱信号检测技术和图像识别技术，实现了汽车尾气中CO、CO2、NO、HC和不透光度的检测，系统响应时间短(小于0.8s)。通过WIFI传输的检测信号，可以外接LED显示屏，显示汽车尾气排放信息。该系统还有以下特点：1.现场布置效率高;2.窄波雷达速度3.综合标定系统;4.数据实时配对;5.远程在线监测系统;6.自动记录和储存。

目前，我国机动车尾气超标排放执法模式大部分还是“人工拦车监测、交警实施处罚”的取证模式，不仅受天气环境等因素影响，而且执法效力低，处罚效果不佳。为解决以上问题，一项新的技术应运而生——全激光机动车尾气遥感监测系统。

全激光机动车尾气遥感监测是一种科学、高效、便捷而又便于操作的尾气检测方法。该 系统主要由光源发射端/光源接收端、视频车牌捕捉系统、反射端、速度/加速度检测系统 等系统组成。

全激光机动车尾气遥感监测系统组成

光源发射端/光源接收端：

外壳采用喷砂处理工艺进行防腐处理，且整个组件为全封闭，不受恶劣环境因素影响，6个近红外激光器分别测氧气、氢气、一氧化碳、二氧化碳;中红外激光探测器测碳氢化合物、氮氧化合物;绿光激光器测颗粒物不透光烟度、烟度因子以及光吸收系统等。

视频车牌捕捉系统：

高清视频识别装置主要包括高清摄像机、镜头、补光灯、车牌识别软件，传输系统、中心应用系统等通过对抓拍的图片进行分析，以及识别车牌。

反射端：

光源反射镜采用高硬度蓝宝石镜面，内置减震装置耐压性强，特设的材质和安装工艺使得反射镜适用各种路段，各种车辆的碾压剐蹭均不会损毁，可保证减少光源损耗。

速度/加速度检测系统：

速度/加速度监测系统利用光切割原理，准确计算出车辆的行驶速度/加速度、机动车的车长、车高，对车辆数据的可靠性提供了更充分的判断条件。

检测原理

系统通过激光遥测主机发射紫外光和红外光，被光学反光镜反射到检测器中，车辆通过装有设备的道路，排出的汽车尾气吸收光线改变透射光的强度，检测器通过分析光强的变化进行监测，从而得出通过车辆的氮氧化物、碳氧化物、碳氢化合物的浓度。

系统存在的优势

1

测量原理先进

采用全套激光测量各物种，测试准确度明显高于传统方法。测试光程不小于26米，可实现长光程检测。

2

自动实时温度压力补偿

实时监控环境温度、压力、本地浓度等。通过内置温度压力矩阵自动实时进行温度压力补偿。

3

减少人力成本

可实现同一路段，多设备多通道同时监测，无人看守，节省人力成本。

4

支持三级联网

国家、省级及市级三级联网大数据统一应用平台，互联监控系统运行，支持互联网远程控制及数据传输功能，操作人员可在任何地点远程监控、操作设备、查询、提取及管理数据。

机动车尾气遥感监测系统的应用大大提高了城市机动车环境监管效率和执法水平，对高排放车辆进行精准管控，有效控制和降低机动车排放对大气环境的影响，严厉打击高排放车辆上路行驶等违法行为，为城市环境空气质量改善保驾护航。

随着我国机动车排放标准逐步升级，在道路上行驶的各种车辆排放水平将会有很大差距。有效降低机动车排放对环境空气质量的污染，发现并治理高排放的车辆，对于改善城市空气质量状况是非常必要的。

在“绿水青山就是金山银山”的号召下，机动车尾气排放污染治理愈发受到重视，遥感监测技术在其中必将发挥更大的作用。