当前位置:首页 > 原创 > 刘岩轩
[导读]尽管当前整个行业处于波动周期,全球半导体产业挑战重重,但安森美势头不减。在其最新发布的2023年第三季度财报中,仍然交出了超速增长的业绩表现。高速增长的背后,来自其专注在可持续芯生态上的构建,并且通过电源和感知两方面的技术壁垒实现了高效双轮业务驱动。

尽管当前整个行业处于波动周期,全球半导体产业挑战重重,但安森美势头不减。在其最新发布的2023年第三季度财报中,仍然交出了超速增长的业绩表现。高速增长的背后,来自其专注在可持续芯生态上的构建,并且通过电源和感知两方面的技术壁垒实现了高效双轮业务驱动。

在近日,安森美在北京召开了媒体分享会。安森美总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury,和安森美电源方案部执行副总裁兼总经理Simon Keeton出席,进行了精彩的分享。

左:安森美总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury|右:安森美电源方案部执行副总裁兼总经理Simon Keeton


构建可持续芯生态,电源和感知技术是核心推动力

要实现人类社会的长期可持续发展,就要减少碳排放,最终实现净零排放的目标。而归其根本在于两个方面:一是在能源生产环节提高清洁能源的占比,二是在能源使用环节尽可能提高转换效率。而当我们审视碳排放的主要来源的时候,工业生产和交通运输其中最大的构成因素。在通往可持续的这条道路上,如何尽量提高工业环节中的能源利用率,加速实现电动汽车的普及,是整个业界追逐的方向。

工业和汽车也是安森美在构建可持续芯生态的过程中关注的两大重点应用市场。据Hassane El-Khoury介绍,在汽车市场,包括自动驾驶在内的电动汽车具有当前最大的增长趋势;而在工业市场,充电基础设施关系到能源捕捉、存储和分配,是安森美关注的重点。而将这两大领域连接在一起,靠的是数据。只有获得精准的数据,才能在其中提取出智慧洞察,在更广泛的范围内实现更高的效率。

“如果没有充足的基础设施和充电基础设施,电动车市场就不会实现长足的发展;如果人们看不到电动车市场的发展,也不会建那些充电基础设施,在建基础设施时人们也会考虑到有没有相关的可再生能源的存储和分配的技术。”Hassane El-Khoury说到。“这些因素都是相互关联的。连接这一切的技术对于安森美来说就是智能电源和智能感知技术。”

据悉,在燃油车方面安森美在每台车上的电子含量是50-100美元;在电动车方面每台车的电子含量可以超过2000美元。在智能感知方面,安森美的图像传感器在汽车和工业市场排名第一。从2022年的数据来看,安森美在汽车市场的市场份额是46%,在ADAS市场份额为68%。在提供了优势底层感知技术的同时,安森美也注重为市场提供完整的解决方案。在智能电源技术方面,安森美的市场地位以及增长速度同样非常可观。因为同时拥有基于SiC和Si的驱动技术方案,安森美可以通过更好的控制技术组合帮助客户系统实现更高效率。


从小粉末到大能量,EliteSiC的4S核心优势

对于安森美的业绩而言,SiC业务的贡献尤为突出。特别是在电动汽车(EV)领域,这部分业务已成为安森美SiC业务中增长最快的部分,实现了70%的环比增长。这一强劲的增长轨迹进一步强化了其未来收入预测——预计未来安森美的SiC业务收入将从2022年的约3亿美元增长到10亿美元大关。

但市场上那么多的SiC器件和方案供应商,安森美的入局又相对稍晚一些,能够获得客户认可并迅速成长为头部的原因何在?这就不得不提到其EliteSiC产品线的“4个S”。Simon Keeton表示,这4个S是EliteSiC的成功之道。

第一个S是供应链(Supply)。安森美拥有垂直整合方面的历史经验,同时也是唯一一家同时拥有硅和碳化硅的晶锭生长能力的供应商。晶锭生长能力对于安森美来说是根本优势,让安森美实现了对于SiC产品的质量和供应把控。在晶锭层面、器件层面和封装层面的全发力,最终让安森美能够确保为终端用户提供充足的产品供应。

第二个S代表的是规模(Scale)。当前我们都可以预见到一个长期的碳化硅的高增长需求,这来自可持续发展带来的各行各业的能源转型。有了如此确定和充分的市场前景,以及来自客户的长期供货协议保证,安森美便可以按照超高增长的市场趋势来加大对于产能的战略投资布局。同时,更大的规模也可以逐步降低器件成本,使其拥有更好的价格竞争优势。Simon Keeton表示,安森美将会和终端市场一起成长,在这些超高增长的市场当中非常快速地满足客户的期望。

第三个S表示应用范围(Scope)。Simon Keeton表示,EliteSiC应用范围不仅局限在汽车电动化和能源基础设施这一些最主要应用,在终端用户的应用层面还有成千上万种可能。而安森美为客户在硅基和SiC基层面都可以提供最优的解决方案。

第四个S指的是卓越的技术(Superior Technology)。安森美将硅基材料方面几十年的裸片设计的经验沿用到了碳化硅生产中,同时也将在Si模块设计制造的优秀经验沿用到了碳化硅的材料的模块设计中来,因此可以为客户提供更高效稳定可靠的EliteSiC模块产品。

从小小粉末到大大能量,安森美已经实现了在SiC领域的端到端垂直整合。Simon Keeton表示,回顾两年半之前,安森美拥有SiC领域强大的内部封装能力,但缺少了“衬底制造”这一块拼图。而后来经过技术并购,已经具备了内部SiC衬底的研发和生产能力,可以实现端到端的全套碳化硅解决方案的交付。而在过去的两年,安森美不局限于购买的衬底技术,而是持续技术投入,将衬底技术进行了扩展和延伸。现在安森美的SiC衬底方面的产量已经实现了10倍的增长,在裸片方面实现了12倍的增长,封装方面是产量4倍的增长,新产品发布方面3倍的增长。

在全球可持续发展方面,中国的市场规模大、应用发展快,已经成为了芯片厂商竞逐的关键区域市场。而安森美的EliteSiC产品也在中国实现了批量出货。据悉,汇川联合动力和安森美已经建立了联合技术应用实验室,成功将EliteSiC裸片引入到了汇川的产品中。上能电气也与安森美建立了联合技术应用实验室,引入了安森美的全新功率模块,共同探索光伏逆变器和储能系统的应用前景。


结语

“我们2022年的增长是非常强劲的,2023年尽管在全球范围内国际背景下都是一个比较有挑战性的一年,但是我们还是实现了新的转型,驾驭了不确定性,将可靠的解决方案交付给我们的客户。”Hassane El-Khoury说到。“垂直整合的能力是安森美制胜的非常关键因素,在这种变化、不确定和中断的环境之下,它能够使得我们不影响客户实现其目标的增长能力。”

展望未来,随着市场波动周期的回归,以及安森美8英寸厂的投产成功,安森美将会继续巩固其在工业和汽车领域的优势地位,构筑其更强大的可持续芯生态。

声明:该篇文章为本站原创,未经授权不予转载,侵权必究。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭