水路两栖车

近日，北方的雨季来到了，雨季的来临就容易积水，房屋会进水，农作物都没了，很多汽车都被泡在了水里。如果车子进了水，轻则内部受到严重的污染，不仅要进行大扫除，还会破坏整车的电路，使某些电器失效。如果水再深一点，被水淹没的汽车很有可能会变成一辆被水浸泡过的汽车，到时候不仅不能自己开车，就算上了保险，也会被当成车祸，卖个很便宜。这样做，不但会让车主蒙受巨大的损失，而且还会影响到那些有意向购买二手车的买家，因为没有人愿意买一台泡水车!

对于这个事件，比亚迪研发出了两栖车，这个发明的车架，车架内设有用干放置动力模块的第一放置空间，动力模块话干与车轮相连以提供动力;顶盖，顶盖位于所述车架的顶部，设有进风口和出风口，进风口和所述出风,口分别与所述第一放置空间连通。本次发明的车是将进风口和出风口设置于顶盖上，能够提高进风口和出风口的离地高度，从而增加全地形车的涉水深度。这辆车的车轮上装有可调整转向角的桨叶，允许在水中旋转，与传统轮胎的设计大不相同，这可以使车在水里游得更稳、更快。利用桨叶产生推力，真正实现了水陆两用。这次的涉水车是无人驾驶的，根本没有设计驾驶舱!车身周围布满了各种传感器， 整体看起来像一个越野车。

水陆两栖交通工具的发展可以追溯到一百多年前，最早的两栖交通工具出现在1805年，由美国人发明，确切地说，它是一艘带轮的轮船，从它的构造和用途来看，它确实是一艘陆地上的交通工具。这个美国人是在车上装了轴和桨轮,用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮.当这辆两栖车一到水中,车尾的桨轮开始工作。被大家称为“一辆使用蒸汽动力的装有轮子的船”。

荷兰这个国家有很多地方地势都很低，由于很多国家的土地低于海平面，所以两栖车辆在这个国家就变得越来越重要了。也正是因此，荷兰在鹿特丹投入了一辆水陆两用的公共汽车，并吸引了大量的旅客。据报道，这辆大巴已经吸引了不少游客，也成了城市的一道新风景，这辆大巴可以带着游客们穿梭于鹿特丹的道路和河道之中，让他们可以在不同的地方享受到不同的风景。当地人称，这样的公共汽车在大雨来临、海水上涨时能起到更大的作用。

英国研制出一款可以在高速公路上以224 km/h的速度在水上以114 km/h/小时的速度运行，车辆的引擎是全封闭的，可以一直使用到车辆彻底报废，不用换新车。它的外壳是一种特殊的纤维强化塑料，在淡水和海水中都不会受到腐蚀，而且它的重量也大大降低，可以在水面上航行。这辆车的每一个部件都是由计算机来操控的，只要有一个部件出了故障，计算机就会自动停止驾驶，并且在计算机屏幕上打出“待救”字样，维修起来非常方便。另外，在车辆的下方，还装有一个超级感应器，当遇到水面的时候，感应器会立刻向计算机发出信号，然后由计算机来控制四个轮子，以降低水的阻力，变成一艘高速的水上快艇。整个过程都是在计算机的控制下进行的，司机无需手动操作。这辆两栖车最大的特点，就是搭载了 GPS。当一辆车驶入大海，司机只需在电脑上输入目的地，就可以完全依靠卫星导航。如果路上有障碍物， GPS会引导车辆主动避让，不会造成任何意外。