Microchip推出新型VelocityDRIVE™ 软件平台和车规级多千兆位以太网交换芯片，支持软件定义汽车

在对更高带宽、先进功能、更强安全性和标准化需求的推动下，汽车原始设备制造商(OEM)正在向以太网解决方案过渡。汽车以太网通过集中控制、灵活配置和实时数据传输，为支持软件定义网络(Software-Defined Networking)提供了必要的基础设施。为了向OEM厂商提供全面的以太网解决方案，Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)今日宣布推出全新LAN969x系列多千兆位以太网交换机和 VelocityDRIVE™ 软件平台(SP)。该平台是基于标准化 YANG模型的交钥匙以太网交换芯片软件解决方案和配置工具(CT)。

LAN969x系列与VelocityDRIVE SP结合使用，是业界首次集成CORECONF YANG模型，提供了创新的行业标准网络配置解决方案。CORECONF YANG 标准旨在通过将软件开发与硬件网络层分离，为设计人员赋能。这降低了复杂性和成本，加快了产品上市时间。

高性能LAN969x以太网交换芯片采用1 GHz单核Arm® Cortex®-A53 CPU，具有多千兆位功能，带宽可从46 Gbps扩展到102 Gbps。先进时间敏感网络(TSN)旨在满足高级驾驶员辅助系统(ADAS)等应用对精确授时和可靠性的要求。

Microchip负责USB和网络事业部的副总裁Charlie Forni表示：“VelocityDRIVE软件平台的推出为我们的汽车客户提供了一个交钥匙软件交换解决方案和配置工具，可轻松管理车载以太网网络。它使用标准化YANG配置协议，可以独立开发软件，并在多厂商以太网交换芯片上重复使用。”

LAN969x系列交换芯片支持ASIL B功能安全和AEC-Q100汽车认证标准，提供汽车应用的高可靠性和安全性。这些器件针对嵌入式存储器空间小的系统进行了优化，具有安全快速的启动功能，使用集成 ECC SRAM 执行代码，无需昂贵的外部DDR存储器。

随着车载网络的不断发展，VelocityDRIVE SP等软件解决方案对于客户配置和管理其网络系统必不可少。LAN969x系列交换芯片支持Microchip的车载以太网解决方案产品组合，其中包括10 Mbps至1000 Mbps PHY收发器、控制器、交换芯片和端点。