使用铜对高电流测量进行温度补偿
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可以使用沿电缆的电压降来测量在一段电缆中流动的大电流。它无需笨重的分流器或昂贵的磁性测量方法。然而，由于铜的温度系数为 +0.39%/°C，精度受到限制。
温度传感器可以促进补偿，但属于点测量设备，其在整个电缆长度上的相关性值得怀疑。考虑到电缆温度仅 2.5° 的误差或差异就会引入 1% 的误差。
如果最大电流下降至少 10mV，您可以使用现代零漂移放大器(自动调零、斩波器等)轻松测量它。它们提供超低失调性能，能够准确感测低满量程压降。
剩下的就是如何处理温度系数。本设计理念中提出的解决方案利用了大电流电缆由许多细绞线组成的事实。此处的示例将基于具有 1,050 股 AWG 34 电线的 AWG 4 电缆。
在图 1中，运算放大器同相输入感测电缆负载端的电缆压降。 MOSFET 位于输出/反馈路径中，该路径继续通过温度传感线(通常是用于设置增益的电阻器)，最终到达电源。该电路迫使增益设置元件上的压降恰好等于主电缆压降。当然，在这种情况下，增益设置元件是嵌入定制绝缘电缆组件(包括高电流电缆)中的单根 34 号绝缘线(涂漆，例如漆包线)。
AWG 34 = 265.8?/1,000 ft.
AWG 4 = 0.248?/1,000 ft.(来源：http://www.brim electronics.com/AWGchart.HTM)
例如，#4 的 0.474 ft. = 117.6 µO; 10 mV 降@ I in = 85A;我输出 = 80mA
由于电缆由 1,050 根绞线组成，这种布置将导致 MOSFET 和增益元件中流过电流，该电流与总电流除以 1,050 成正比。由于增益元件和
电缆均由铜制成，并且热接触紧密，因此可以消除随温度变化的输出变化。
反馈电流从 MOSFET 漏极通过 R Load流 至地，提供以地为参考的输出电压。
使用绞线解决了其他温度传感器的两个主要问题：
1. 该电线是一个“分布式”传感器，沿着电缆的长度延伸，可以更好地感知整体温度影响。
2. 由于电线与主电缆一样是铜质的，因此温度补偿是完美的。
实际测试
我们的设置使用了四英尺的 JSC 1666 AWG 4 电缆。绝缘体沿其长度被切开，并将 34 号漆包线插入绝缘体下方。电路中使用了NCS333运算放大器。由于运算放大器的共模电压等于其电源轨，因此它必须具有轨到轨输入能力(或使用更高的电源)。此外，它应该是一个零漂移(斩波)放大器，因为标准轨到轨运算放大器在正轨附近的性能通常较差。
图 2 测试设置：由于传感线长度影响绝对精度，因此将其连接到电路板的两根灰色线的规格较粗。
测量值
R负载 = 50? 1%
无负载时，V输出 读数为 94 µV。
在 10A 负载下，V out = 454.6 mV(5.85% 误差)。
在 58A 负载下，V out = 2.604 V(5.7% 误差)。
然后将该装置放入温度室中并在室温至 100°C 的温度范围内进行测试。结果显示附加误差小于 0.1%。有几个因素可能会导致该误差，例如运算放大器失调漂移，以及电缆端子中的电阻和热电偶效应。
线容差对错误的影响
为了了解实用电缆可以实现的效果，我找到了以下电线数据，显示 34 号电线的公差为 2%。人们预计 4 号规格的总体公差类似。这表明，仅由于电缆的原因，按照标准公差构建的商业电线将产生 4% 的精度限制。电子设备会增加一些，但当然可以由用户修剪，或与提供的电缆匹配。
图3 Wire数据
最后一点，构建完成此功能的电缆似乎很麻烦。这一概念是由原始设备制造商触发的，并针对原始设备制造商，他们可以指定一种定制电缆，其中包括一根漆包线作为增益电阻。 OEM 可以利用电动和混合动力汽车中的许多高电流电缆线路，消除大的分流器。这种方法可以提供与磁传感相比具有竞争力的精度和温度性能，但成本更低，特别是在 OEM 批量生产中。
在小批量情况下，可以将传感线缠绕或以其他方式捆扎在电缆的外部;它仍然具有分布式温度传感的优势。由于电缆绝缘，传感对环境温度的响应更加灵敏，与实际电缆铜温度的耦合较弱，时间常数较长。
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