2024年中国国际供应链促进博览会：博世深化本土创新和合作，助力智能汽车供应链发展

2024年11月26日，中国北京——2024年11月26日至30日，博世连续第二年参展中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）。在智能汽车链展区，博世与小鹏汽车、力拓集团和中国宝武钢铁集团组成联合展台（展位号：W4-C02），展示了从原材料、零部件供应到整车制造的汽车产业供应链上下游协同与合作。

▲位于智能汽车链展区的博世展台

在本次联合展台上，博世展示了为新款小鹏P7+车型提供的智能集成制动系统和新一代驾乘安全系统，助力小鹏P7+实现更高的安全性与智能化。

博世智能集成制动系统通过电子控制和液压系统来实现制动助力，从而不再依赖发动机真空源助力。它将制动助力和ESP^®功能集于一身，这种设计不仅简化了系统结构，为车辆提供强大的动态性能保障，还能帮助混动和电动汽车实现高效能量回收，有效提升续航里程并减少二氧化碳排放。

▲博世智能集成制动系统

新一代驾乘安全系统由博世与小鹏合作开发，在小鹏P7+车型中搭载安全气囊控制单元、外围加速度传感器、前碰传感器、外围压力传感器等，有助于精确监测车辆周围环境和碰撞状况。安全气囊控制单元提高了车辆反应速度和精度，通过新一代软件功能，充分利用现有硬件，进一步提升了小鹏汽车在复杂路况中的安全响应能力和智能驾驶表现，为消费者提供更全面的安全保障。

▲新一代驾乘安全系统

面向可持续和智能化出行的博世创新技术

博世始终秉持开放与合作，拥抱电气化和智能化转型，以创新技术积极支持在华整车制造商。在本届链博会上，博世展示了其在智能汽车供应链中的诸多核心技术，涵盖氢燃料电池、电气化、售后服务，以及运动智控与驾乘安全等创新解决方案。例如，智能解耦制动系统+ESP^®10，智能解耦制动系统体积小，重量轻，安装灵活度高，使得驾驶更安静、更平稳，乘坐更舒适，和ESP^®10配合使用可支持高达0.3g减速度的能量回收，有效提升续航里程并减少二氧化碳排放。此外，智能解耦制动系统和ESP^®10配合的解耦式制动冗余方案可以满足未来自动驾驶的更高需求。第二代碳化硅电桥采用一体化设计，将驱动电机、电力电子控制器和减速器高度集成，为车辆提供动力，让电动车拥有更强劲的续航表现、更高的集成度、和更安静的驾驶氛围。“合”平台全冗余电动助力转向系统可以支持L2至L4高阶智能驾驶，并可兼容匹配合平台线控的下端执行系统，本土化的高质量平台产品也能满足未来出海的市场需求。第二代碳化硅电桥和“合”平台全冗余电动助力转向系统均由本土团队研发，更好契合本土市场需求。

▲第二代碳化硅电桥

▲“合”平台全冗余电动助力转向系统

氢能将在可持续出行中发挥重要作用。博世加速氢能技术在商用车领域的商业化应用，于无锡和重庆设立燃料电池部件和总成双中心，以推动氢动力产品的产业化进程。博世高效、稳定、智能的燃料电池系统和储氢系统关键零部件等产品已经投放中国市场。博世的燃料电池产品组合和灵活的解决方案适用于市内配送、跨市运输、冷链保障、市政环卫及港口保税区等物流领域。依托本土化布局，博世将更快响应中国市场的需求，携手整车企业为交通物流产业链带来新的发展机遇。

▲博世燃料电池产品组合和灵活的解决方案

深化合作赋能本土智能汽车供应链

中国不仅是全球最大的汽车市场，同时也已成为全球最大的汽车出口国。博世中国总裁徐大全博士表示：“对于中国这样一个规模庞大且持续增长的市场而言，创新而稳健的供应链体系、产业链上下游的协同与合作，是其持续成功发展的关键。博世始终秉承‘根植本土，服务本土’的在华战略，以创新的技术和开放的合作，携手本土伙伴，共同积极支持中国汽车产业链的可持续、高质量发展。”例如，近期博世与腾讯深化了战略合作，共同探索智能网联技术在汽车领域的应用，包括车辆操作系统、云平台服务及数据安全解决方案，进一步加速推动中国汽车的智能化转型。此外，博世还积极与国内其他伙伴合作，推进转向系统芯片的国产化、热管理系统关键零部件的本地生产，以及开展售后服务的交换件项目。

▲博世交换件