探索特斯拉线圈驱动板，全面审查和测试

这是一个相对便宜的完整的特斯拉线圈驱动器，所以我们只需要一个初级和次级线圈来构建功能性的特斯拉线圈。

前段时间我给你们看了一个视频，我分析了一个超便宜的特斯拉线圈驱动器，它的价格不到20美元。这次我还将向您介绍一种相对便宜的其他类型的驱动器，成本约为50美元，但它是完整的，包含一个半桥电路，两个功率场效应管和适当的散热器，以及一个全波整流器。

简而言之，在这种情况下，我只需要线圈，初级和次级组装一个功能特斯拉线圈。在这个特殊的例子中，我使用的是带有最高负载的工厂制造的初级和次级线圈，所以我只花了几分钟就启动并运行了设备。

首先，让我们检查一下电路板本身及其上的元素。很明显，它是在双面层压PCB上制作的质量。它有低压部分，用白色边框将低压部分与高压部分隔开。

与前面提到的模块不同，在这种情况下使用SMD组件，这减少了所需的电路板空间和成本，也简化了制造过程。低压部分由外部12V直流电源供电。开关在中断或音频调制之间选择工作模式。中断器和音频调制器部分使用两个555定时器ic， LM393比较器和74HC14。使用两个电位计，可以在中断模式下调整独立的脉冲宽度和频率。

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在音乐模式下，只有脉冲宽度可以调整，因为频率是由音乐控制的。小磁环反馈次级线圈的接地线。根据导线的方向，这个微型开关的位置会发生变化。另一部分由UCC 37324双通道栅极驱动芯片组成，后面是两个互补的AO4606型mosfet。这样就避免了栅极驱动芯片的过载。有一个栅极驱动变压器，连接两个功率mosfet的W20NM60型，安装在相对较大的散热器上，其特性对应于众所周知的IRFP460。高压部分由保险丝、格雷茨桥和220微法拉大容量滤波电容组成，为半桥MOSFET配置提供电源。特斯拉线圈一绕组接在绿色端子上，另一端电压最高220V。在我开始测试之前，让我警告你，这个实验将使用对生命和健康有危险的高压，所以我不建议你在家里重复这个实验，除非你在这方面有广泛的先验知识。根据厂家的建议，初级线圈的电感建议至少在7uH左右，次级线圈的谐振频率在200到800千赫之间。

具体来说，在这种情况下，初级线圈的电感为7µH，这是最小允许值，以便获得最佳结果。次级谐振频率约为240KHz(在直径7cm的体上约1200转)，与顶负载一起计算。现在让我们看看这个设备在实际情况下是如何工作的。首先我们把初级线圈连接到适当的地方，然后我们把次级线圈的开头通过这个磁环，然后接地。然后我们将一个12V直流电源连接到适当的连接器，最后是一个主电源，如果你有一个，可以通过一个可变电源连接。我们把开关调到中断模式。现在逐渐增加电压到大约50伏。我把CFL灯泡靠近次级，如果它不亮，我们需要把微动开关切换到另一个位置。

灯应该被激活，这是一个信号，一切连接良好，我可以开始增加电压。

正如你所看到的，火花是野生的一个可变的形状，类似于一个火花间隙特斯拉线圈，这是二次低谐振频率的结果。火花的长度略大于12cm，这与该驱动器的制造商的描述相对应。令人惊讶的是，即使在器件长期工作后，功率mosfet的温度也非常低，这是由于中断产生的脉冲持续时间短。

在支持方波音乐播放的音乐模式下，它也能很好地工作。

最后是一个简短的结论。这是一个相对便宜的完整的特斯拉线圈驱动器，所以我们只需要一个初级和次级线圈，在几分钟内我们就可以做出一个好的，强大的，功能齐全的特斯拉线圈，适合长期连续运行。

安全提示：除非您熟悉高压安全技术，否则请勿尝试重新创建本视频中显示的实验!即使超过60V的直流电也可能致命，即使交流电源电压由于电容器中存储的能量而断开。

本文编译自hackster.io