车规级瞬态抑制二极管电路防护原理是什么

本文中，小编将对瞬态抑制二极管予以介绍，如果你想对它的详细情况有所认识，或者想要增进对瞬态抑制二极管的了解程度，不妨请看以下内容哦。

一、车规级瞬态抑制二极管电路防护原理是什么

车规级瞬态抑制二极管(TVS管)，其电路防护原理是什么？你是否真的清楚？

关于车规级瞬态抑制二极管的电路防护原理，我们先举个例子：从优恩车载12V电源接口系统静电放电及脉冲过电压防护方案来看，在车载电子设备正常运行的基础上，就得拥有一个稳定的供电系统，但由于汽车之中存在大量车载电子设备，例如车载影音娱乐系统、车载导航系统、自动温区空调系统等，因此汽车在正常运行中就会产生大量的电磁干扰，通过耦合、传导、辐射的方式，传播到电源系统，影响汽车电子设备工作，最糟糕的是车辆本身所产生的干扰，如点火系统、发电机和整流器系统的干扰脉冲，所以才需要通过车规级的TVS管来作防护。

通过这个例子，我们是不是能看出其瞬态抑制二极管其实跟普通TVS管都是差不多，甚至可以说一样的一个电路防护过程，因此，可以理解为其工作原理是无差别的。

车规级瞬态抑制二极管电路防护原理为：当电路正常工作时，它处于截止状态（高阻态），不影响线路正常工作，在规定的反向应用条件下，当承受一个高能量的瞬时过压脉冲时，其工作阻抗能立即降至很低的导通值，允许大电流通过，并将电压箝制到预定水平，从而有效地保护电子线路中的精密元器件免受损坏。

二、瞬态抑制二极管的选用技巧

1、确定被保护电路的最大直流或连续工作电压、电路的额定标准电压和“高端”容限。

2、TVS额定反向关断VWM 应大于或等于被保护电路的最大工作电压。若选用的VWM 太低，器件可能进入雪崩或因反向漏电流太大影响电路的正常工作。串行连接分电压，并行连接分电流。

3、 TVS 的最大箝位电压VC 应小于被保护电路的损坏电压。

4、在规定的脉冲持续时间内，TVS 的最大峰值脉冲功耗PM 必须大于被保护电路内可能出现的峰值脉冲功率。在确定 最大箝位电压后，其峰值脉冲电流应大于瞬态浪涌电流。

5、对于数据接口电路的保护，还必须注意选取具有合适电容C 的TVS 器件。

6、根据用途选用TVS 的极性及封装结构。交流电路选用双极性TVS较为合理；多线保护选用TVS 阵列更为有利。

7、温度考虑。瞬态电压抑制器可以在－55~+150℃之间工作。如果需要TVS在一个变化的温度 工作，由于其反向漏电流ID是随增加而增大；功耗随TVS结温增加而下降，从+25℃到+175℃，大约线性下降50%雨击穿电压VBR 随温度的增加按一定的系数增加。因此，必须查阅有关产品资料，考虑温度变化对其特性的影响。

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