当前位置:首页 > > 美通社全球TMT
[导读] 新闻亮点: 与分立式解决方案相比,新型高速单芯片激光雷达激光驱动器能够更快速、更精准地检测到物体。 基于体声波 (BAW) 的新型高性能汽车时钟,可靠性比基于石英的时钟高出 100 倍,从而实现更安全的运行。 汽车制造...

德州仪器新型汽车芯片助力汽车制造商提升车辆的自动驾驶水平和安全性

新闻亮点:

  • 与分立式解决方案相比,新型高速单芯片激光雷达激光驱动器能够更快速、更精准地检测到物体。
  • 基于体声波 (BAW) 的新型高性能汽车时钟,可靠性比基于石英的时钟高出 100 倍,从而实现更安全的运行。
  • 汽车制造商可以借助德州仪器最新的毫米波 (mmWave) 雷达传感器来增强前置雷达传感器和角置雷达传感器的功能。

上海2025年4月15日 /美通社/ -- 德州仪器 (TI)(纳斯达克股票代码:TXN)今日推出了一系列新型汽车激光雷达、时钟和雷达芯片,旨在通过为更多类型的汽车引入更多自动驾驶功能来助力汽车制造商提升车辆安全性能。德州仪器全新的 LMH13000 是一款集成式高速激光雷达激光驱动器,能够实现超快速的上升时间,从而改善实时决策能力。基于体声波 (BAW) 的汽车时钟产品,即 CDC6C-Q1 振荡器和 LMK3H0102-Q1 及 LMK3C0105-Q1 时钟发生器,提高了高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的可靠性。为支持不断发展的 ADAS 的需求,德州仪器新推出的 AWR2944P 毫米波雷达传感器搭载了先进的前置雷达和角置雷达功能。

德州仪器新型汽车芯片助力汽车制造商提升车辆的自动驾驶水平和安全性


"我们全新的汽车模拟和嵌入式处理产品既有助于汽车制造商达到当前的安全标准,又能推动其朝向无碰撞的未来加速发展。" 德州仪器中国区技术支持总监赵向源表示,"半导体创新为汽车制造商提供了提高整个车队车辆自主性所需的可靠性、精确性、集成性和经济性。"

测量距离延长 30%,改善实时决策

激光雷达是未来安全自动驾驶汽车的关键技术,可提供驾驶员周围环境的详细三维地图。这使车辆能够准确探测障碍物、交通和道路状况并迅速做出反应,从而改善实时决策。德州仪器的全新 LMH13000 是一款集成式高速激光驱动器,可提供 800ps 的超快上升时间,与分立式解决方案相比,测量距离延长高达 30%。该器件集成了低电压差分信号 (LVDS)、互补金属氧化物半导体 (CMOS) 和晶体管-晶体管-逻辑 (TTL) 控制信号,无需使用大型电容器或其他外部电路。这种集成还能使系统成本平均降低 30%,同时将解决方案的尺寸缩小四倍,从而使设计工程师能够在更多区域和更多车型上离散安装结构紧凑、价格合理的激光雷达模块。

随着激光雷达技术达到更高的输出电流,脉冲持续时间随温度出现巨大变化,使得满足人眼安全标准面临严峻挑战。德州仪器的 LMH13000 激光驱动器可提供高达 5A 的可调节输出电流,在 -40℃ 至 125℃ 的环境温度范围内变化率仅为 2%,相比之下,分立式解决方案的变化可高达 30%。该器件的短脉宽生成和电流控制功能使系统能够符合美国食品药品管理局的 1 类人眼安全标准。

要了解更多信息,请阅读技术文章:"激光雷达的飞跃:凭借精确的远距离探测技术,让车辆行驶更安全"。

利用新款基于 BAW 的汽车时钟设计可靠的 ADAS

ADAS 和车载信息娱乐系统中的电子器件必须在面对温度波动、振动和电磁干扰时仍能可靠工作。得益于德州仪器的 BAW 技术,新型 CDC6C-Q1 振荡器和 LMK3H0102-Q1 及 LMK3C0105-Q1 时钟发生器的可靠性比传统石英时钟提高了 100 倍,时基故障率仅为 0.3。增强的时钟精度和在恶劣条件下的恢复能力使下一代车辆子系统的运行更安全、数据通信更简洁、数据处理速度更高。

如需了解更多信息,请阅读技术文章:"超越石英钟:BAW 时钟如何重新定义 ADAS 和 IVI"。

此外,德州仪器还在被广泛采用的 AWR2944 平台基础上推出了新型前置和角置雷达传感器 AWR2944P。新型雷达传感器的增强功能通过扩大检测范围、提高角度精确度和实现更复杂的处理算法来提高车辆安全性。主要增强功能包括:

  • 提高信噪比;
  • 增强计算能力;
  • 更大的内存容量;
  • 集成式雷达硬件加速器,可使微控制器和数字信号处理器能够为边缘人工智能应用执行机器学习。

德州仪器的新型汽车雷达、时钟及雷达解决方案,能够协助工程师设计适应性强的 ADAS,提供更安全、更自动化的驾驶体验。

封装、供货情况和价格

预生产的 LMH13000、CDC6C-Q1、LMK3H0102-Q1、 LMK3C0105-Q1 和 AWR2944P 现已可在 TI.com 上购买。这些新器件的支持资源包括:

  • 多种付款方式和发货方式;
  • 评估模块。

关于德州仪器 (TI)

德州仪器(TI)(纳斯达克股票代码:TXN)是一家全球性的半导体公司,从事设计、制造和销售模拟和嵌入式处理芯片,用于工业、汽车、个人电子产品、企业系统和通信设备等市场。我们致力于通过半导体技术让电子产品更经济实用,让世界更美好。如今,每一代创新都建立在上一代创新的基础上,使我们的技术变得更可靠、更经济、更节能,从而实现半导体在电子产品领域的广泛应用。登陆 TI.com.cn 了解更多详情。

自1986年建立北京代表处以来,德州仪器持续助力中国市场。我们同诸多市场的客户开展合作,提供全方位支持,满足客户的设计需求,助力客户成功。

商标

所有注册商标和其他商标归各自所有者所有。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

上海2025年9月5日 /美通社/ -- 由上海市经济和信息化委员会、上海市发展和改革委员会、上海市商务委员会、上海市教育委员会、上海市科学技术委员会指导,东浩兰生(集团)有限公司主办,东浩兰生会展集团上海工业商务展览有...

关键字: 电子 BSP 芯片 自动驾驶

"十四五"期间GDP年均增长9.6%,每年安排产业发展资金超百亿元 北京2025年9月5日 /美通社/ -- 9月4日,在北京市人民政府新闻办公室举行的"一把手发布•京华巡礼"系...

关键字: 人工智能 自动驾驶 集成电路 4S店

IDC 最新发布的数据显示,2024 年中国新能源车市场规模已突破 1,100 万辆,同比增长 38.1%。其中,插电式混合动力(同比增长 85.7%)与增程式动力车型(同比增长 99.3%)在新能源车中的占比持续提升,...

关键字: 机器视觉 自动驾驶 机器人

能够为人工智能算力、智能感测和自动驾驶系统提供精确、高效的热管理

关键字: 光电应用 人工智能算力 自动驾驶

在自动驾驶技术向L3级演进的关键阶段,传感器冗余设计成为保障行车安全的核心命题。L3级系统允许驾驶员在特定场景下脱离方向盘,但要求车辆在传感器失效时实现毫秒级故障切换,确保控制权无缝转移至备用系统。激光雷达与视觉传感器的...

关键字: 自动驾驶 传感器

助力青少年科学素质提升 激发创新潜能  银川2025年8月20日 /美通社/ -- 亚马逊云科技"AI在未来"夏日挑战营暨2025年夏令营活动于8月17日至20日在宁夏银川市成功...

关键字: 亚马逊 AI ACER 自动驾驶

8月15日消息,据媒体报道,一位X用户今日发帖称:“我仍然觉得推特曾经8000多名员工,现在却只有不到3000人,这很疯狂。所有的反对者都说这个网站要完蛋了。”

关键字: 马斯克 特斯拉 自动驾驶

马斯克不爽自家Grok没有上推荐榜,炮轰苹果偏袒合作伙伴OpenAI,威胁要起诉苹果涉嫌垄断操纵应用商店,却被网友用中国应用DeepSeek光速打脸,更被自家的Grok机器人形容为虚伪。

关键字: 马斯克 特斯拉 自动驾驶

在自动驾驶技术的发展历程中,L4 级自动驾驶代表着高度自动化的重要阶段,其要求车辆在特定场景下能够完全自主地应对各种复杂路况,无需人类驾驶员的干预。实现这一目标的关键在于精准且全面的环境感知能力,而这也引发了业内关于传感...

关键字: 自动驾驶 传感器 激光雷达

在自动驾驶技术的发展历程中,激光雷达(LiDAR)宛如一颗备受瞩目的新星,其独特的技术特性使其成为追求高安全性、高可靠性自动驾驶方案的首选。然而,这颗新星并非毫无争议,“价格昂贵、结构复杂、算法难度高” 等标签,也让一些...

关键字: 自动驾驶 激光雷达 算法
关闭