武装到“脚趾” 东风日产安全技术解读

 随着奇骏、天籁等换代新车型的投放市场，日产在国产新车型上也投入了更多的安全技术，这些安全技术提升车辆的主被动安全性的同时，也为行人、其他车辆等交通参与者提供了更好的安全环境，可谓武装到了“脚趾”。

ITS预警式整体安全系统

日产的ITS预警式整体安全系统可以通过车身前、后、左、右四个摄像头，实时监测车辆四周3米范围内状况，提供变道盲区、车道偏离、 移动物体/行人探测三大预警功能，实现驾驶安全无盲区。

MOD移动物体/行人探测预警系统

MOD移动物体/行人探测预警系统主要是在城市环境使用，无论对于行人还是非机动车都能很好的探测，并及时预警，预防事故的发生。类似奇骏这样的SUV车型车身较高，这一功能更显实用。

BSW变道盲区预警系统

BSW变道盲区预警系统同样利用两侧的摄像头，探测后视镜盲区内的车辆，避免在并线时发生意外。如果盲区内有车辆，A柱下方的警示灯就会亮起，驾驶员此时便可以采取正确的措施。

LDW车道偏离预警系统

长途驾驶中难免会疲劳，这个时候LDW车道偏离预警系统就派上了用场。它可以通过扫描前方路面，检测到车辆是否偏离了正确行驶方向。同时，如果驾驶者打了转向灯之后车辆发生轨迹偏移，这时候系统不会预警，这也可以让大家养成打转向灯并线的良好驾车习惯。

AVM全景式监控影像系统

AVM全景式监控影像系统如今在日产车型上也日渐普及，奇骏等车型也得到了装备。由于都市停车环境越来越复杂，能够360度覆盖车辆周围物体的全景影像系统不但让停车更为方便，也避免了剐蹭造成大家的无谓损失，可谓好用又快捷。

ATC主动循迹控制系统

ATC主动循迹控制系统最初是在英菲尼迪车型上应用，可以让车辆更稳定、精准地通过弯道，如今东风日产的新天籁和新奇骏也配备了这项技术。ATC主动循迹控制系统，在过弯时能够对车辆进行实时监测，当要出现转弯不足或者转向过度等情况时，ATC系统可以单独对某一车轮进行制动，从而合理控制四轮的转速，帮助车辆以合理轨迹通过弯道，避免车辆失控的同时，也能增加驾驶乐趣。

HAS坡道辅助系统

HAS坡道辅助系统是利用VDC系统监视车辆的动态状况，当车辆在斜坡上起步时，松开刹车踏板后，该系统可以帮助车辆在斜坡上保持大约2秒的静止状态，从而给驾驶者留有足够的时间在刹车踏板和油门踏板间进行切换，从容上坡防止溜车，减少斜坡上的行车风险。HAS坡道辅助系统在山路、地库等复杂环境都有用处，为用户增加了安全保障。