如何更好的使5G技术与车联网相结合

日前，为进一步推进新型基础设施建设，国家发改委、工信部联合发布2020年新型基础设施建设及重点项目推进通知。随着疫情逐渐向好，新基建等持续升温，5G建设更是一枝独秀，引爆2020年一季度关键词，吸引多方聚焦和关注。

新基础建设势在必行

早在2018年底的中央经济工作会议上，新型基础设施就已经被提上日程；2020年3月4日，中共中央政治局常委会议则明确指出，"新基建"主要包括5G、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网等七大领域。

而可以预见的是，未来十年，全球经济发展的重心将围绕5G、互联网、新能源、大数据等展开，数字化、智能化、网联化的特点将更加突出、更加鲜明。技术积累与技术创新，将成为未来竞争中最大的胜负手，谁掌握了最核心、最尖端的技术，谁就将掌握最终话语权。

日前，IPRdaily 就对国内96家中央企业截止2019月12月31 日在全球公开的有效发明专利数量进行了一次统计，排名前5的企业依次是国家电网、中国石化、中国石油、中国信科和中电科集团。在创新驱动发展、技术赢得未来的时代，以专利为代表的科技创新正在重塑全球竞争格局和竞争优势。作为科技创新的骨干载体，新基建对于驱动经济增长、特别是对数字智能经济、物联网经济等业态的推动作用将更为明显。引领科技创新，并通过科技创新寻找并发现经济发展新的增长点，是每一家有担当、有抱负的企业的历史抉择和历史使命。作为中国经济的"压舱石"和"顶梁柱"，中央企业更应该勇担重任，做好改革创新工作，加快新基建的快速布局和投资等规划。

5G引领新基建发展

作为连接万物的基础，5G新基建显然以成为重中之重。5G作为纽带与运行基础，承载着大数据、人工智能、物联网等新技术的融合应用，通过5G建设与应用，不但能够释放海量数据潜能，同时还将带动数字和智能经济，成为经济发展的新引擎。据有关机构测算，5G直接或间接撬动的经济总量将达到10万亿之巨。

3月初，国家发改委及工信部的通知，进一步明确了2020年重点建设包括基于5G的车联网验证与应用、5G智慧港口应用、5G智慧医疗、教育等5G创新应用提升工程。由此可见，2020年将成为中国5G建设爆发的元年，产业链上下游已摩拳擦掌，为5G建设按下了快进键。

大唐高鸿领军5G车联网行业

在5G新基建的项目推动中，车路协同及相关产业也吸引了大量关注。2020年3月初，国家发改委、科技部、工信部等11个部门联合印发的《智能汽车创新发展战略》，明确了发展智能汽车和车路协同的战略意义。赛迪数据则显示，预计到2021年，我国车联网市场规模将达到1150亿元，年复合增速约28.1%。由此可见，基与5G的车联网技术验证势在必行。

车联网行业发展前景一片光明，越来越多的企业不惜投入巨量资源以期在车联网市场分得一杯羹。但综合行业标准、产品技术、落地应用等指标可见，车联网市场鱼龙混杂，具有深厚技术积累和研发实力的头部企业如华为、中国信科等领先优势愈发明显，领先优势将在新基建的大潮中进一步扩大。

大唐高鸿是中国信科集团旗下专注车联网技术研发的骨干平台，背靠中国信科雄厚的技术研发实力和积累，大唐高鸿早在2012年就已经开始了C-V2X技术和标准的研究，并致力于推动LTE-V技术标准的产业化。同时，在产品方面，大唐高鸿已退出涵盖基于自研芯片的系列模组、车载终端（VBOX）、路侧终端（RSU）及C-V2X云控平台、C-V2X安全认证解决方案等，可满足不同使用场景的需要；在应用方面，目前我国已在京冀、上海、天津、重庆、长春等地建设有20余个智能网联汽车测试示范区，大唐高鸿在多个示范区、多个重点应用项目中部署整套系部署有C-V2X车路系统应用平台及智能解决方案。

中国工程院院士邬贺铨表示，当前的5G建设，虽然已充分考虑了车联网发展的需求，但要完全满足车联网的要求，5G网络建设仍将面临很大挑战。如何更好的使5G技术与车联网相结合也是未来中国企业需要解决的问题。5G新基建的发展则为车联网产业的发展乃至更高水平的应用带来了难得的历史机遇。

趁东风，抓机遇，谋发展

工信部部长苗圩指出，党中央、国务院高度重视车联网产业发展，并专门牵头成立车联网产业发展专委会。专委会推动有关部门通力协作，过去两年来，在政策法规、标准规范、技术创新、测试应用、国际合作等方面取得了显著成效，在关键问题及重点任务上达成了多项共识，有力推动产业发展。下一步，车联网业绩要把握高质量发展根本要求，推动车联网产业持续健康发展。要抢抓发展机遇，加快5G与车联网融合创新，趁势而上扩大发展成果。要强化应用牵引，突破"卡脖子"技术环节，在实践中提升技术水平和产品可靠性。

乘着5G新基建的东风，大唐高鸿将蓄力把握发展机遇，持续加码基于5G的 NR-V2X研究及安全标准验证，深度开展5G NR V2X的技术预研和产品开发，不断深化5G与车联网的融合创新，不断推动技术优势向市场优势转变，不断推动市场优势向产业优势延伸。