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[导读] 12 月 23 日讯,在美国,想要买到一辆特斯拉竟然也不容易。 据报道,电动汽车厂商特斯拉在美国部分门店已无库存车可出售。据特斯拉官网数据显示,美国市场的多个地区的新车库存量已接近零。部

12 月 23 日讯,在美国,想要买到一辆特斯拉竟然也不容易。

据报道,电动汽车厂商特斯拉在美国部分门店已无库存车可出售。据特斯拉官网数据显示,美国市场的多个地区的新车库存量已接近零。部分特斯拉专卖店甚至已经开始出售展览汽车、抵押和测试用车给用户。

据了解,在本月初,特斯拉 CEO 马克斯曾经致信所有员工,表示交付电动汽车、确保所有的电动汽车在年底前全部交付给消费者是 12 月份两件重要的事情之一。从报道来看,特斯拉似乎即将提前完成这一任务。

特斯拉美国地区新车库存量枯竭,很大一部分原因在于美国政府针对特斯拉电动车的联邦税收减免优惠政策即将的期。受这个原因的影响,美国国内对特斯拉电动车的需求大增,消费者们都想充分利用特斯拉的税收减免来降低购车费用。

这一年,特斯拉的公司业绩经历了一次过山车。第一季度,特斯拉亏损了 7.02 亿美元,营收环比下降 37%,创下了公司史上最大环比跌幅。特斯拉营收的环比大幅下滑一定程度上源于特斯拉在去年第四季度交付了大量汽车,因为顾客们都想充分利用特斯拉的税收减免。

但是到了第三季度,特斯拉扭亏为盈,赚了 3.42 亿美元。特斯拉在该季度的营收与分析师的预期基本一致,但是在成本管控上做得更好。

分析师预计,今年最后一个季度,特斯拉仍会盈利,但是整个 2019 年还是会亏损,等到明年才会实现全年盈利。

在经历了年中的股价大跌之后,特斯拉的股价如今已经突破了 400 美元,市值高达 730 亿美元。美国市场的销量大增或许为特斯拉股市的暴涨提供了不小的帮助。但随着联邦税收减免优惠的额度即将用完,未来特斯拉该如何应对因税收减免额度归零所导致的销量下滑问题,还需要我们持续关注。

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