三相异步电动机的定子绕组短路的原因及检修

　　①修理时嵌线操作不熟练，造成绝缘损伤，或在焊接引线时烙铁的温度过高、焊接时间过长而烫坏线圈的绝缘。

　　②绕组因年久失修使绝缘老化，或绕组受潮，未经烘干便直接运行，导致绝缘击穿。

　　③电动机长期过载使用，绕组中电流过大，使绝缘老化，绝缘性能降低而失去绝缘作用。

　　④定子绕组线圈之间的连接线或引线绝缘不良。

　　⑤绕组重绕时，绕组端部或双层绕组槽内的相间绝缘没有垫好或击穿损坏。

　　⑥由于轴承磨损严重，使定子和转子铁芯相擦产生高热，而使定子绕组绝缘烧坏。

　　⑦雷击、连续启动次数过多或过电压击穿绝缘。

　　①观察法。观察定子绕组有无烧焦绝缘或有无浓厚的焦味，可判断绕组有无短路故障。也可让电动机运转几分钟，切断电源停车后，立即将电动机的端盖打开，取出转子，用手触摸绕组的端部，感觉温度较高的部位即是短路线匝的位置。

　　②万用表（兆欧表）法。将三相绕组的头尾全部拆开，用万用表或兆欧表测量两相绕组间的绝缘电阻，其阻值为零或很低，即表明两相绕组有短路。

　　③直流电阻法。当绕组短路情况比较严重时，可用电桥测量各相绕组的直流电阻，电阻较小的绕组即为短路绕组（一般阻值偏差不超过5%可视为正常）。

　　若电动机的绕组为三角形接法，应拆开一个连接点再进行测量。

　　④电压法。将一相绕组的各极相组连接线的绝缘套管剥开，在该相绕组的出线端通入50～100V低压交流电或12～36V直流电，然后测量各极相组的电压降，读数较小的即为短路绕组，如图3-21所示。为进一步确定是哪一只线圈短路，可将低压电源改接在极相组的两端，再在电压表上连接两根套有绝缘的插针，分别刺入每只线圈的两端，其中测得的电压最低的线圈就是短路线圈。

　　⑤电流平衡法。测量电路如图322所示，电源变压器可用36V变压器或交流电焊机。每相绕组串接一只电流表，通电后记下电流表的读数，电流过大的一相即存在短路。

　　①端部修理法。如果短路点在线圈端部，可能会是因接线错误而导致的短路，可拆开接头，重新连接。当连接线绝缘管破裂时，可将绕组适当加热，撬开引线处，重新套好绝缘套管或用绝缘材料垫好。当端部短路时，可在两绕组端部交叠处插入绝缘物，将绝缘损坏的导线包上绝缘布。

　　②拆修重嵌法。在故障线圈所在槽的槽楔上，刷涂适当溶剂（丙酮40%，甲苯35%，酒精25%），约0.5h后，抽出槽楔并逐匝取出导线，用聚氯胶带将绝缘的损坏处包好，重新嵌回槽中。如果故障在底层导线中，则必须将妨碍修理操作的邻近上层线圈边的导线取出槽外，待有故障的线匝修理完毕后，再依次嵌回槽中。

　　③局部调换线圈法。如果同心绕组的上层线圈损坏，可将绕组适当加热软化，完整地取出损坏的线圈，仿制相同规格的新线圈，嵌到原来的线槽中。对于同心式绕组的底层线圈和双层叠绕组线圈短路故障，可采用“穿绕法”修理。穿绕法较为省工省料，还可以避免损坏其他好线圈。

　　穿绕修理时，先将绕组加热至80℃左右使绝缘软化，然后将短路线圈的槽楔打出，剪断短路线圈，将短路线圈中的导线一根一根抽出。接着清理线槽，用一层聚酯薄膜复合青壳纸卷成圆筒，插入槽内形成一个绝缘套。穿线前，在绝缘套内插入钢丝或竹签（打蜡）后作为假导线，假导线的线径比导线略粗，根数等于线匝数。导线按短路线圈总长剪断，从中点开始穿线，如图3-24所示。导线的一端（左端）从下层边穿起，按下层1、2、下层3、上层4的次序穿绕，另一端（右端）从上层边穿起，按上层5、下层6、上层7、下层8的次序穿绕。穿绕时，抽出一根假导线，随即穿入一根新导线，以免导线或假导线在槽内发生移动。穿绕完毕，整理好端部后，可进行接线，并检查绝缘和进行必要的试验，经检测确定绝缘良好并经空载试车正常后，才能浸漆、烘干。

　　对于单层链式或交叉式绕组，在拆除故障线圈后，应把上面的线圈端部压下来填充空隙，另制一组导线直径和匝数相同的新线圈，从绕组表层嵌入原来的线槽内。

　　④截除故障点法对于匝间短路的一些线圈，在绕组适当加热后，取下短路线圈的槽楔，并截断短路线圈的两边端部，小心地将导线抽出槽外，接好余下线圈的断头，而后再进行绝缘处理。

　　⑤去除线圈法或跳接法在急需电动机，而一时又来不及修复时，可进行跳接处理，即把短路的线圈废弃，跳过不用，用绝缘材料将断头包好。但这种方法会造成电动机三相电磁不平衡，恶化了电动机的性能，应慎用，并在事后进行补救。