当前位置:首页 > > TsinghuaJoking
[导读]三天前一个同学在微信公众号提了关于在 模拟课程中的问题[1] ,即要求设计一个系统,输入一个正弦波,可以输出一个二倍频的三角波。三角波的幅值、占空比(上升沿、下降沿的时间)可以被改变。 在前天给出了一个 信号转换的解题思路[2] ,并在昨天 对前面的思

三天前一个同学在微信公众号提了关于在 模拟课程中的问题[1] ,即要求设计一个系统,输入一个正弦波,可以输出一个二倍频的三角波。三角波的幅值、占空比(上升沿、下降沿的时间)可以被改变。

在前天给出了一个 信号转换的解题思路[2] ,并在昨天 对前面的思路进行了物理仿真 验证,结果可以看到这个简单的思路还存在着不少的问题。


这些问题归纳起来主要有以下几条:

  • 控制量之间的耦合,特别是频率,占空比对输出信号幅值的影响;
  • 频率对于占空比的影响虽然经过改进之后有所解耦,还是会有部分的影响;
  • 输出三角波存在失真。这主要是最后一级从方波到三角波转换的过程中,对于信号的直流分量的变化与波形失真之间的关系;
  • 最后一点,也是最重要的一点,就是电路非常复杂。

估计这两天看过推文的同学开始嘀咕,这个问题,如果使用数字电路,特别是使用一个单片机就可以轻轻松松的搞定。的确这也反映出使用数字电路和模拟电路在对待同样的问题上的迥然差别。

在模拟电子中,信号都是看做是在时间和幅值的连续变化的模拟量,对于信号处理的手段大多是进行倍乘、积分、微分、比较整形等方法。另外,系统必须满足因果关系。在此过程中,信号的幅值、频谱宽度等会受到电子线路中器件的限制。


当然,还有非常重要的一个方面就是方案会受到器件的非线性、温度漂移、以及无处不在的干扰的影响。这就使得方案在精度、稳定性参数变化范围等方面受到影响。

那么改成数字电路,特别是使用MCU,DSP,FPGA等可编程器件,就会在改进很多。

比如使用一款STC的单片机STC8G1K08,价格仅仅只有1.3块人民币,包括有众多的电路外设。其中的模拟比较器可以将输入正弦波变成方波,并进一步测对应的信号的周期。虽然它没有DA输出,但高速的PWM输出功能通过滤波也可以形成所需要的信号。


使用数字器件完成同样的信号转换问题,是将信号分解成等时间间隔的脉冲信号(也就是对信号进行采样),为了能够使用有限位数的数字表示这些采样,还需要对信号的幅值进行量化(离散化)。只要保证时间和幅值的离散化足够小,就可以逼近模拟信号。

将输入的参考正弦波送入到单片机的比较器管脚,内部完成过零比较中断,测量得到对应正弦信号的半周期。然后在根据设定的三角波的占空比以及幅值,生成对应三角波输出DA转换的数据。


通过定时器,按照一定速率(5kHz)将三角波的波形数据送到PWM定时器,外部在配合一个简单的RC低通滤波器,便可以获得对应的二倍频三角波形了。

在本文前面的的动图就是这个单片机将输入正弦波信号进行转换后的波形。 该方案中,三角波信号的频率、占空比、幅值之间的调节就不在有任何耦合,可以独立的进行调节。


由于受到单片机本身RAM容量、CPU频率、PWM分辨率的影响,这个方案对于信号转换有一定的限制:

  • 三角波的占空比从0~100%,分成100个等级进行调节;
  • 三角波的幅值从0~255,分成256个等级进行调节;
  • 三角波的频率从5.6Hz~250Hz。

过低的频率则需要内部有更大的RAM来存储输出波形的数据;更高的频率则要求内部PWM,CPU的频率要更高才行。

比如,下图显示了三角波的频率达到500Hz时,输出波形中就包含了明显变形失真。这是因为在一个周期内之后十几个采样点输出。


在现代的一些电子线路中,除了微弱信号、强功率信号、超高频信号以及与人的感知交互的等场合,还需要模拟电路设计。越来越多的领域则逐步转向数字可编程电子线路来完成对信号的处理。

当然了,设计一个可以沿着黑线行进的智能车,如果只允许使用模拟电路的方案,不允许使用MCU,你觉得可能吗?

如果你想不到答案的话,也许下面这个黑板上的电路你可以仔细看一下了。这是只使用模拟器件就可以完成巡线机器人的电路。最后就只剩下一个问题,这种使用模拟电路搭建的自主巡线车模还能被称为智能车吗?


本文中所涉及到的STC单片机进行信号转换的硬软件文件可以从以下链接下载:

  1. 实验AD设计文件和C51程序 [3]

参考资料

[1]

模拟课程中的问题: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/106240267

[2]

信号转换的解题思路: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/106293296

[3]

实验AD设计文件和C51程序: https://download.csdn.net/download/zhuoqingjoking97298/12453886




三声叹息

今天来叹三声气。今年真是不寻常啊,卓老师。

去年从没想过来年三月才能等出规则,三月的时候从没想过春季回不到实验室了。唉 ......

看着讨论群里每天讨论的人逐渐变少,看着眼前的软硬件bug解决不了,看着手里还是没跑起来的H车,唉 ........

想起比赛事项悬而未定,想起未来渺渺。唉 .......

真想感叹一句时运多艰啊!但是叹气以后,就又是新的一天吧,还是要好好干!卓老师忙了这么久也要多多注意休息哈!

▲ 2015年,智能车竞赛秘书处成员去韩国汉阳大学Sunwoo教授参观访问,了解韩国全国大学生智能汽车竞赛活动经验

让AI完败传统算法

报告卓大大,经过我一段时间的调车实验,从速度上来说,电磁AI组用神经网络确实有非常大的优势,我觉得如果模型表现得好,速度一定可以2m/s+的。但传统的跑法在那么短的电感上速度0.5m/s拐弯就很抖了。

但神经网络的方法有一个大问题,我想其他车友应该都能感受到,就是怎么采集数据、采集车有多偏离赛道的数据、以及各个姿态下数据的占比可能对模型训练好后最后的损失值几乎没有区别,但跑车的效果却会差很多,如何把握这个却相当的玄学,我只希望比赛的赛道不会太长(二十米已经够累死累活的推车了)。

另外赛制也要照顾到前面所说的情况,让AI完败传统算法

▲ 飞思卡尔杯亚洲大学生智能车大赛讨论会

自己的孩子

卓大大,今年的比赛真的能在8月份进行嘛?

我刚刚问了我们学校的老师,我们学校现在还不允许我们返校,也不允许老师带我们出去比赛,真的有点难呀!

现在有点迷茫,附上我一个多月前进度的视频,感觉有种自己养了多年的孩子,不能带出去比赛的无奈。



免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭