2019年七款新能源车大盘点 再为国内的新能源车市场添一把火

2018年即将过去，在这一年中，新能源车市场表现火热。在今年传统车市开始走下坡路的情形下，新能源车前10个月累计销量达到101．5万辆，增速喜人。

明年，许多新兴造车企业将会陆续交付新车，传统车企也准备好了大战拳脚。今天湃客就和大家聊一聊，明年值得期待的新能源车型，这些车都有着成为爆款的潜质。

2019年最值得期待的新能源车

卡罗拉双擎E＋

● 预计上市时间：2019年3月

● 纯电续航里程：55公里

● 车辆类型：插电式混合动力

卡罗拉双擎E＋，于今年的北京车展亮相，该车基于现售的卡罗拉双擎打造而来。外观设计上与卡罗拉双擎保持高度一致。此车的动力系统由1．8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成。新车应用丰田第四代电控技术，采用松下三元锂电池，电池容量达到10．5kWh。

作为插电式混合动力车，卡罗拉双擎E＋可以享受免购置税、车船税和新能源牌照的补贴政策。相信凭借卡罗拉双擎良好的口碑和产品里，未来卡罗拉双擎E＋上市后的销量一定不会差。

奥迪e－tron

● 预计上市时间：2019年第二季度

● 纯电续航里程：400km（WLTP工况）

● 车辆类型：纯电动车型

e－tron是奥迪旗下首款量产纯电动SUV车型，它投产于奥迪布鲁塞尔工厂。新车于今年9月在美国旧金山正式亮相，奥迪官方宣布将于2019年第二季度引入国内，同时预计将于2020年进行国产。

该车在国外的起售价48000美元－86700美元，折算为51．33万—59．5万元人民币。奥迪e－tron在WLTP工况下的续航里程为400公里，匹配全新奥迪quattro电动四驱系统。综合实力很强的它，值得期待。

奔驰EQC

● 预计上市时间：2019年底

● 纯电续航里程：450公里（NEDC工况）

● 车辆类型：纯电动车型

EQC，奔驰旗下的首款电动SUV车型。目前官方确认此车将于2019年底登录国内市场，并且未来将由北京奔驰进行国产。

以海外版车型参数为例子，此车采用双电机设计，最大功率300kW，最大扭矩765N·m，百公里加速5．1秒。NEDC工况下续航里程450公里。EQC支持电池快充，40分钟可将整车电量从10％充至80％。

一汽大众e－Golf

● 预计上市时间：2019年下半年

● 纯电续航里程：大于300公里

● 车辆类型：纯电动车型

大众e－Golf，该车已经通过进口的方式来到国内，只不过高达27万的售价显得有些曲高和寡。如今e－Golf已经确定将由一汽大众进行国产，将于2019年下半年发售。

国产e－Golf基于普通版高尔夫打造而来，最大续航里程有望超过300公里，并且配备快充以及能量回收系统。动力部分将会搭载一台永磁同步电机，最大功率100kW。快充模式下，40分钟内可将电量充至80％。

名爵ZS纯电版

● 预计上市时间：2019年上半年

● 纯电续航里程：335公里

● 车辆类型：纯电动车型

名爵ZS纯电动版，预计将于明年年上半年开售。新车基于名爵ZS燃油版打造而来，外观上会贴有专属的新能源标识。

动力部分，其电机的最大功率能达到110kW，0－50km／h加速可达3．1秒。NEDC工况续航里程为335公里，支持快充技术，30分钟内电量可充至电池的80％。同时这台车还搭载了斑马互联系统，增加了此车的实用性。

天际ME7

● 预计上市时间：2019年底

● 纯电续航里程：500公里

● 车辆类型：纯电动车型

天际是电咖旗下的高端品牌，ME7则是其品牌的首款车型，补贴后售价将达到30－50万元。该车基于全新的iMA智能数字化架构打造，定位纯电动中型SUV。

该车的电池效率高达98％，拥有160kW／kg的电池能量密度。官方宣称其综合续航里程为500公里，等速续航里程为700公里。将会提供前驱以及四驱高性能两种车型，高性能版的百公里加速仅为4．9秒。

该车将于2019年上海车展上正式开启预售，在2019年底正式发售。

理想智造 ONE

● 预计上市时间：2019年4月

● 续航里程：700公里

● 车辆类型：增程式SUV

理想智造ONE是该品牌的首款车型，该车属于中大型增程式混动SUV。新车已于今年的10月18日正式亮相，官方宣布补贴前的价格在40万元内。该车基于四驱电动平台打造，NEDC综合续航里程超过700公里。

该车将于2019年4月正式接受预定，于2019年内交付。动力部分，它搭载了双电机，百公里加速将小于6．5秒。该车支持40kW直流快充，电量充至80％需30分钟，家用7kW慢充需要6小时。在纯电模式下的NEDC续航里程可达180公里。

同时该车还搭载一台排量为1．2T的三缸增程器，如果电量耗尽，增程器会为电池补充电量，从而解决里程焦虑症。在增程模式下，其城市工况油耗为5升／百公里。

结语

2019年，电动车的补贴政策将会继续退坡。从前一些换壳电动车，躺着拿补贴的日子已经一去不复返。同时新的补贴政策也鞭策着厂家推出综合实力更优秀的产品。今天盘点的这些车型，它们有的来自传统品牌，也有新兴造车品牌，但是无一例外它们都有着不错的产品力。

等到明年，这些新车相信定会为国内的新能源车市场再添一把火！

上面这些车，你最看好哪一款？