海信在智慧交通领域取得不错的成绩

海信是我国一家十分著名的家电公司，海信的电视机更是让很多人非常的熟悉。然而，很多人不知道的是，海信不仅在家电行业很受欢迎，它在智慧交通领域也十分受欢迎。

扛过混战，成为家电大牌

海信最早的前身是“青岛无线电二厂”。1969年成立，生产半导体收音机。十年后，青岛无线电二厂作为主体，吸纳电子元件八厂、市南纸箱厂、重工具厂三个青岛本地企业，组成了“青岛电视机总厂”，产品命名为“青岛”牌。这算是海信第一次战略转型新科技领域。

又过十年，中国各地开始疯狂引进彩电生产线，最多时全国出现6000多个国产彩电品牌。一时间价格战开打，主流彩电价格应声下跌30%。混战之下，掌门人周厚健在人民大会堂用透明电视机箱对外展示，自家电视机芯比其他品牌同型号多出12个零部件，用技术护住了品牌。

1997年之后，“青岛牌”扛过了国产电视混战，成为中国北方唯一幸存的电视机品牌，并在其间于1993年正式更名为“海信”

瞄准智慧交通领域，称冠多年

1998年，海信成立了海信网络科技公司，主攻智能交通领域。三年后研发出HiCon自适应交通信号控制系统，成为中国高端交通信号控制系统在西门子、TYCO之外的国产选择。此后近20年，海信交通信号机攻城略地，成为行业“标配”。

交通信号控制是智能交通的核心。海信掌握了信号控制技术，随即延伸出了整套智能交通解决方案。近年来，海信在城市智能交通市场占有率连续多年国内第一。

凭借销量，数字时代，敢于押注新科技的海信成了智慧交通领域的“隐形冠军”。

未来海信的危机与机遇

目前，以阿里、腾讯、百度、华为为首的科技企业，以大数据、云计算、5G、人工智能这些前沿科技为其主要优势，纷纷进入智能交通领域。在这个过程中，BATH各有特色。如果是互联网服务起家的公司，云计算能力就强一点。如果是通信起家的公司，那么ICT方面就更精通。但是“数据-分析-决策”的大模型是万变不离其宗。

面对强劲的新对手，海信是否还能守得住“第一名”的宝座呢?

海信的优势在于，深耕智慧交通的二十年，对交通行业的有着深刻理解和实践，

这些是新进入的对手暂时还未获取的优势，海信如何能在自己的优势窗口期间打造自身的护城河呢?

2019，海信发布交通“云脑”，紧紧抓住“AI”的关键词，顺应政策、科技以及行业发展的潮流。

目前，全球智慧产业的现状是，互联网企业要插到产业中来，产业企业也奋力要向云端去。好在全世界的智慧产业盘子足够大，条条大路通罗马，只要方向正确，多远都能够到达。海信的AI云脑可以走多远?我们拭目以待。