小米研发并联双电芯快充手机 ，为什么双电芯设计会提升实际充电效率?

快充已经成为高端智能手机的标配，OPPO已经实现了65W超级闪充的普及，包括OPPO Find X2系列、OPPO Reno4系列、OPPO Ace2等机型，均采用了这一技术。小米、vivo的旗舰机型充电功率也达到了40W以上。那么华为的快充为什么一直停留在40W呢?

其实国产手机每个牌子都有自己的特色，而OPPO手机除了主打外观之外，快充一直都是它的主要卖点。“充电五分钟，通话两小时”的广告词大家该听过吧?就是OPPO喊出来的。2014年OPPO推出20W VOOC闪充的时候，大部分智能手机还没有普及快充的概念。这么多年的技术积累下来，OPPO的快充超过华为其实并不令人感到奇怪。下图为2014年上市的OPPO Find 7所使用的第一代VOOC闪充，充电功率为5V/4.5A，这个充电功率在今天也不算慢。

现在智能手机快充主要是采用了“电荷泵”技术，它的原理是通过电容对电荷的积累效应而产生高压，使电流由低电势流向高电势。简单来说就是在充电的时候使用“高电压、大电流”的方式，来提高充电功率。比如华为40W SuperCharge充电头的输出功率就是10V/4A。

5 月 17 日消息 根据微博爆料者 @数码闲聊站 消息，小米正在搞大容量并联双电芯手机，将实现更高速度快充。小米 11 Pro 手机首发了硅氧负极多极耳电池，实现了 5000mAh 的电量和 67W 的充电能力。新的双电芯技术，有望将手机的快充性能提升至 120W。

iQOO 7、黑鲨 4 Pro 以及小米 10 至尊纪念版等手机均支持最高 120W 快充，这些手机均配备双芯电池来实现这一功能。有用户询问新产品是否为平板产品，爆料者回应称确定该产品是手机，平板的体积做大容量双芯的难度和手机不是一个量级。

此前报道，还有爆料者表示小米近期将要发布的手机预计为小米 CC10 系列，将搭载高通骁龙 870 芯片、4260mAh 电池，但未说明是否支持快充。

当前锂电池技术没有突破的大前提下，各大智能手机厂商为了提升手机的续航表现，配备了越来越高的快充技术，厂商在发布会上讲解快充技术的时候都会提及“双电芯设计”，他们会特别说明“双电芯设计”在手机有线快充过程的重要性，那么，双电芯设计最早是什么样的呢?为什么双电芯设计会提升实际充电效率?

“双电芯”，可以简单解释为一块电池内部有两块电芯。设计原型为很早之前在手机上出现过的“双电池”。

最早采用“双电池”设计的是夏新N808，1630mAh+900mAh的双电池方案，电池总容量为2530mAh，双电池设计可以让用户在开机状态下更换其中的一块电池，从而达到手机‘永不断电’的使用效果。

传统单电芯电池虽然能在电荷泵的加持下实现最高55W的快充功率，单电芯电池的工作电压多在3.3V~4.2V之间。另外，锂电池存在对充电电流的限制，一般单电芯电池的安全电流是不被允许超过6A的，换言之常规单电芯电池的充电功率一般不会超过30W。

无线充电技术的原理其实很简单，所谓的无线充电技术，其基本原理就是电生磁、磁生电的原理。手机的充电器中有一个磁芯，外面绕有线圈，能将电转换为电磁场，而电磁场能够在空间传播，同时，手机中也有一个相应的接收线圈，这个接收线圈接触到充电器发出的电磁场后，经过一定的电路进行处理，就可以给手机充电了。

无线充电带给部分人便捷，但是无线充电也是有缺点的，因实现远距离大功率无线磁电转换，所以设备的耗能较高。随着无线充电设备的距离和功率的增大，无用功的耗损也就会越大。此外，无线充电最直观的缺点就是需要放置在特定的位置才可以实用，这就在一定的情况下限制了使用。所以无线充电的最主要使用场景是办公时和开车的时候。

充电在手机上的权重将会越来越高，手机饰演的角色已经越来越多，未来对续航的考验就会更大，所以厂商必须要在这方面上下重功夫，才可以维持人们更高的需求。

“双电芯”设计电池虽然可以提升手机的充电功率，但“双电芯”采用的串联设计往往会导致输出电压翻倍，尽管手机电池内设有降低电压的模组，但这个“为了降低电压而降低电压”的措施在一定程度上增加了电能损耗，对续航造成了影响，这是当前“双电芯”结构很难解决的问题。

电池的“双电芯”结构从物理层面解决了单电芯无法实现更高充电功率的问题，让手机上百瓦充电功率从幻想成为现实。虽然“双电芯”电池在使用上会有一定放电快的问题，不过仍不妨碍智能手机迈进“双电芯”时代。可以说，手机快充的大跃进，双电芯结构功不可没。