智慧交通给老百姓的出行带来前所未有的便利

随着智慧交通的观念逐渐普及，智慧城轨成为智慧城市发展的重要支撑。受益于新一代信息技术，如人工智能、云计算技术的不断渗透，传统交通的行业边界不断被打破，现阶段，智能城轨的运营和服务能力通过新一代信息技术实现双向升级，行业整体向智能化升级，逐渐迈入智慧交通时代。

最近几年，我们国家的高速公路智慧化市场规模不断扩大，相较2014年，市场规模近乎扩大了一倍，城市智慧化市场规模相较2014年扩大了3倍，为了提高智慧交通的发展速度，国家给与了很大的支持力度。

2015年7月到现在，国务院和中国交通运输部陆续出台了多项政策支持智慧交通的发展。在2020年，杭绍甬高速就作为智慧交通试点开工，工程造价4.2亿元每公里，而普通高速的造价为0.8亿元到1.4亿元左右，看得出来，智慧交通高速的造价比普通高速的造价高出了好几倍，而这多出来的钱都被用于智能设备。

行业的变化也驱动城市从各个层面提升智慧交通的智能性。北京“十四五”规划纲要草案提出站城融合、轨道“微中心”概念。轨道微中心是与轨道交通站点充分融合、互动，可达性高，土地集约化利用程度高，具有多元城市功能，具备场所感和识别性的城市地域空间。

郜春海对记者表示，现代信息技术和人工智能技术的快速发展，为城市轨道交通发展流量经济、枢纽经济、数字经济提供了重要手段和业态场景，也驱动城市轨道交通进一步提升交通服务质量水平。

城市归根结底是人民的城市、老百姓的幸福乐园。深圳坚持“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念推进智慧城市建设，相继实施了智慧交通、智慧教育、智慧医疗、智慧海洋、智慧社区等一系列惠民工程，让智慧城市建设给市民带来更多方便。

新冠肺炎疫情出现后，深圳率先推出了“深i您—健康码”，创新推出了手机“亮码”无接触通行模式，实现了“一码通行”。如今，进站进门要“验码”，打疫苗测核酸要“扫码”，“码上生活”已经成为深圳人的日常。深圳人感受到最便利的智慧城市应用还有就是智慧出行，扫码坐地铁公交，停车场无感支付，出行更顺畅，生活更幸福。

在深圳宝安国际机场，一张脸畅行无阻，旅客可全流程自助乘机;一张图统管大空港，整合了终端设备、数据治理、行业应用等，“一体化”打通数字化。此外，机场还显著提升安全管理、机场运行和旅客服务效率等，智能机位每年让260万人次旅客免坐摆渡车。其背后也是华为和ICT技术的有力支撑。

是否堵车或许是生活在这个城市的人，和初到这个城市的人，最为直观的感受。这两天，每天清晨驾车经过新洲路的陈先生发现，这个路口现在驾驶感觉好了很多。这得益于深圳交警与华为合作，打造的“交通智能体”解决方案。过去，深圳是车看灯，读秒数通行;现在是灯看车，读车数放行，极大地优化了主干道路路口等待时间。

应用，需要天马行空的想象。但协同，需要务实地解决诸多现实难题，比如打破信息孤岛，实现数据共享，加强部门间合作等，相关标准、政策、法规、机制等都要及时跟进。

谈到互联网企业的跨界创新，郜春海表示，让智慧交通行业获取信息的经验、途径更加多元便捷，也让技术迭代的速度、效率成倍提升。未来，互联网企业和传统企业共同创新、合作共赢，是智慧交通领域创新的趋势。

此外，随着科技发展的过程，人们个性化、定制化的诉求也在不断提升。在工业互联网时代，各个行业更加强调定制化，强调对细分行业进行更深入的了解，新兴技术在移动互联网领域的应用已经十分成熟了。未来需要对细分行业进行更加深入的了解，根据细分行业的特征进行深度融合，给用户提供更加个性化、精准化的服务。