简 介： 今天看到公众号同学凌晨的留言，内心也不停思考同学的问题。虽然这一天忙着制作同学们的获奖证书以及其他一些竞赛收尾的工作，但心里还是牵挂着这个问题，想着其中所涉及到的一些问题。
关键词： 智能车竞赛，获奖，自我评价

01 公众号留言

  不知道在这里聊天会不会得到卓老师的回复？

  老师您好，我是来自长春理工大学节能信标组的队员，东北赛区比赛中灭了46个灯，因为没有挤进国奖名额，拿了省二等奖。看到 全国奖项^[1] 的推文，看到躺赢，看到那国家级二等奖，心里很不是滋味。

  去年节能直立因为失误获得了省三，做了很充足的总结，今年的省二我却不知道该如何做总结。哎，我今年开学就大四了，俩小弟一个是小儿麻痹症，调车期间用一只手敲代码，特别辛苦，另一个有哮喘。作为学长，我今年搁置了考研任务，帮助他们一起调起了智能车，为了他们的梦想，也为了弥补去年的遗憾，只不过没想到今年是这个样子。

  我也知道，奖项公布，已经无法改变，我只想知道，我们该如何看待这种情况，因为我们实在是想不透怎么总结自己的问题所在。看到评论区众议纷纷，我也深知老师们的不容易，但是作为学长，作为两届智能车人，我很惆怅，不知道该如果对待这个结局。

  希望老师能够给我做一个心理辅导，我也想把老师的话给两个学弟分享，让他们不要再做自我否定了。

02 如何看待？

  首先，作为东北赛区参赛学员，在与国赛选手相同竞赛命题下，你们能够取得节能信标组 46 盏灭灯积分的成绩已经是非常值可喜的成绩了，在 东北赛区信标组^[2] 中的排名中，也仅仅相差两个名额就可以进入全国总决赛的范围中，也反映了你们积累了本领域中的基本知识与技能，初步具备了探索复杂综合探索工程问题的能力。

  特别是从你的留言中，了解到作为高年级的你，能够热心带领自己的学弟组队参加比赛，克服种种困难，通过硬件工程挑战来提高自己专业素质，热心助人，团结合作的精神应该也会赢得自己周围同学们的信赖。

  现在，我们把话说回来，谈谈你内心中的惆怅。

  我想造成惆怅原因已经很清楚，由于没有进入国赛，所以现在比赛的成绩只能是“省二”，而相比之下，其他赛区参赛队伍早早就在7月完成他们各自分区赛，通过“躺赢”就直接获得“国二”。这之间的落差，可能是造成你惆怅的主要原因。

  对于我来说，谈谈如何解决你现在内心惆怅问题有点冒险，主要因为：

• 我不熟悉心理疏导方法，未必能够说到点子上；
• 我对于你的了解仅限于你的留言，了解的还不够；

  为了避免冒险所带来的尴尬，也许抬头往前看，看的更远些是疏导当下心理危机的好的方法。比如每次我看到王树国校长暑假在毕业生典礼所倡导年轻人不断增加志气、骨气和底气的演讲就感到非常震撼，一些内心琐事困惑也会慢慢消解。

  不过，为了不显得我回避你的问题，我还是想从造成你“困惑”的具体原因分析起。

  首先，造成今年的“躺赢国二”现象有其特殊性，即由于疫情影响使得无法进行线下国赛，而暑期中每个同学所处在的区域防控条件不同，因此，就仿照 Tokyo Olympics: Testing positive for COVID in boxing final will land opponent silver medal^[3] 中，对于决赛阶段队员，如果受到疫情影响就直接授予国二的奖项，这也是根据传统国赛中，之分一、二等奖的惯例而确定的。

  其次，东北参赛队伍采用与国赛相同比赛模式，也是由于疫情使得东北赛区只能采用线上比赛。为了减少同学们参赛工作量，因此对于东北赛区队伍就直接使用国赛相同的比赛方式。这种情况也是今年特例。

  通常情况下，分赛区比赛的赛道任务相对容易，是为了实现智能车竞赛的“立足培养，重在参与”的目标，而在国赛中，则让分赛区优胜者进行高难度比赛，实现比赛的“鼓励创新、追求卓越”的宗旨。将国赛名额按照赛区参赛队伍数量，而不是成绩进行比例分配，为的是使更多地区学校队伍能够参与到总决赛来。

  因此，通过上面两点的叙述，现在的竞赛所采用的规则“没毛病”，是体现竞赛宗旨的具体实施方法。

  最后，涉及到内心“惆怅”的关键之处，就是针对参赛队伍个人，明明车模作品成绩可以与“国二”相比，为什么偏偏只能获得“省二”呢？与你有着相同困惑的队伍在其他赛区也有。

  这就涉及到两个问题：

• 是否因为假设的“国二”奖项变成“省二”对我的人生幸福造成的损失？
• 是否因为我的努力，竞赛就一定需要给我相应的奖项呢？

  关于第一个问题可以从下面来看，如果人生就是攀登一座高山，一步一个脚印，每一步都是往上走。只要高山不是无限高，最终总能达到顶点。但现实中的人生恰恰不是一座高山，而是由样式各异、风景独特的众多高山组成。因此，如果每次都想赢，都想往上走，最后只能收敛到自己所初始所在的那一座高山之巅，对于其它高山只能遥望。

  因此，起起伏伏，上上下下才是人生常态，否则一眼就望到自己人生之巅所在之处也是挺乏味的。所以，“省二”、“国二”的差异对于你的人生幸福没有影响。

        关于这方面，我倒是建议你看看以前公众号里给出的 山外|智能车竞赛之后，该补充什么知识？^[4] 的推文，你们同龄人的讲解也许会给你有更多的启发。

  关于第二个问题回答实际上更简单，智能车比赛以其跨学科、综合性强的特点是为初学者构建的工程开发的锻炼平台。团队合作、工程开发推进等能力可以在志同道合队员中间很快得到锻炼。自己的努力和收获实际上都是在比赛场外实现的。至于在比赛中获得高等级的奖项可以看做对自己的努力的额外奖赏。没有这个奖项，竞赛也没有亏待自己，毕竟这个比赛是一个不收取任何报名费用的比赛。

  参加智能车竞赛，只是给了自己将课内知识进行一次实践的平台。未来工作岗位并不会在乎你在比赛的成绩有多么高大上，而是在乎你是否由此获得的进一步学习能力、研究的兴趣以及持续开拓眼界的动力。

03 只是聊聊天

  上面，我是啰啰嗦嗦说了一些内容，并不打算在这儿说服你什么，就当在深夜里你给我留言，我陪你聊聊天。

        其实前面的话我也是想给前天晚上在公众号语音留言中哭泣的“Iron  Girl”讲的话，她们队伍的成绩的确是可以进入国赛的，但由于其他原因被生生踩到到“省二”。

技术报告

        下面是截止到8月26日晚上10:30 还未提交报告的队伍统计。请尚未提交技术报告的队伍尽快提交，否则将会被取消国赛奖项。

组别	高校名称	车模检查	技术报告	照片和剩余文件
双车接力组	山东大学	有	有	未交
智能视觉组	全部交齐	-	-	-
基础四轮组	全部交齐	-	-	-
专科基础组	全部交齐	-	-	-
节能信标组	全部交齐	-	-	-
电磁越野组	重庆工商大学	未交	未交	未交
单车拉力组	四川工商学院	有	有	不完整
-	湖北汽车工业学院	未交	未交	有或弃赛不涉及
-	上海第二工业大学	未交	未交	有或弃赛不涉及
全向行进组	广东技术师范大学	未交	未交	有或弃赛不涉及
-	洛阳理工学院	未交	未交	有或弃赛不涉及
-	上海海事大学	未交	未交	有或弃赛不涉及
-	上海第二工业大学	未交	未交	有或弃赛不涉及
-	南京邮电大学	未交	未交	有或弃赛不涉及
-	湖北林业大学	未交	未交	有或弃赛不涉及
-	武汉理工大学	有	未交	有或弃赛不涉及