2011中国电子技术年会 ---深层次解读“十二五”规划下的新技术新行业的发展趋势 经过30多年的发展,我国电子产业实现了持续快速的发展,特别是进入21世纪以来,产业规模、产业结构、技术水平得
中国汽车厂商正在对美国车市发射出潜在的冲击波,其中,比亚迪是先期到达的第一朵浪花,而HybridCars.com的主编布莱德利•柏曼(Bradley Berman)则是它的第一位专业试驾者。 不起眼的“重磅炸弹”
日本北部发生强烈地震和海啸,随后核电站受损,震动日本全国以及整个世界。 IHS iSuppli公司在此初步分析这次灾难对于汽车信息娱乐产业的潜在冲击,看看哪些供应商可能受到影响,以及对于全球汽车产业意味着什么。
3月25日消息,据国外媒体报道,国际品牌评估机构BrandFinance公布了2011年全球品牌价值500强名单,其中谷歌排名第一,较去年上升一位,品牌价值443亿美元。市值1430亿美元,低于去年的1579.7亿美元。
华润微电子有限公司(后简称“华润微电子”)宣布其附属公司华润上华科技有限公司(后简称“华润上华”)已开发完成1200V Trench NPT IGBT(沟槽非穿通型绝缘栅双极晶体管)工艺平台
工信部明确培育战略性新兴产业六大着力点;将制定云计算标准。 据新华社北京3月26日电 工业和信息化部副部长苏波26日透露,今后5年工信部将围绕编制专项规划、实施重大科技专项、完善产业链条、完善技
“核高基”是“核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品”国家科技重大专项的简称,又被称为“两件一芯”,即器件、软件和芯片,是《国家中长期科学和技术发展规划纲要(
据美国媒体综合报道,2014年款德国奔驰C级轿车整个系列都将搭配混合动力车型,以满足欧盟2015年设定的减排目标。 奔驰内部不愿透露姓名的一位知情人士透露,2014款的C级轿车除了最小的车型将使用小型柴油发动机作
最近几十年来,汽车行业的诸多创新技术大部分得益于电子技术的进步。虽然现在大部分车辆上几乎没有什么功能不会受到电子器件的影响,但是电子器件的创新还是具有相当大的潜力,尤其是在驾乘舒适性和安全应用方面。据
控制器局域网(controllerareanetwork 简称CAN)现今汽车电路很多都走"CAN-BUS系统",它是1993年SAAB开始启用的新控制系统,目前大部分欧洲车系车种都是用CAN-BUS,而日系车种2002年以后陆续也有车子改使用CAN-BUS系统
高度集成的特定应用标准产品(ASSP)作为包含分离器件电控单元(ECU)的有益替代产品而出现,为汽车加热、通风及空调系统(HVAC)的应用提供风门位置控制。除改进可靠性外,还节省了空间、成本和重量,并提供精确的位置控制
由于TFT显示屏价格下降以及相应的计算功能开始应用于嵌入式领域,这使基于图形的解决方案在价格上变得可负担。由于仪表盘是最重要的HMI组成之一,并且就放在驾驶员面前供其随时查看,因此对于汽车厂商来说是这一个非
近年来, 随着城市公交事业的迅速发展, 国内公交车报站的方式已经有了很大改善, 由传统的售票员喊话报站逐渐变为驾驶员使用报站器手动报站。 虽然手动报站器使用比较方便, 但是因为驾驶员需要在保证安全驾驶
针对无刷直流电机在工业生产中的广泛应用,介绍了无刷直流电机在汽车缓速器上的应用,采用VB 6.O编程的方法设计电机。给出了整个程序流程图,主要功能程序源代码和实验结果,该实验采用曲线插值法等算法,应用可视化界面编程。实验表明,无刷直流电机在汽车缓速器上的应用是未来发展的趋势。
为了方便采集汽车运动中的动力学数据,设计了一种基于加速度计ADXL330的汽车动力学参数采集平台。采用集成CAN协议模块的MC9S12DJ256单片机作为控制器,可以及时、准确地对汽车运动的相关信息进行数据采集、分析和计算。在此平台基础上进行二次开发,可应用于汽车自动变速器、汽车安全气囊(Airbag)、ABS防抱死刹车系统、电子稳定程序(ESP)等方面。