汽车电子
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WBG 半导体彻底改变汽车设计
使用碳化硅和氮化镓来满足电动汽车设计要求，如今已成为促进可持续发展的下一代汽车设计标准。空气动力学线条或更轻的材料不足以保证电动汽车的效率。为了满足效率和功率密度要求，电力电子设计师必须着眼于新技术。
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LVDS 收发器提升汽车照明性能的三种方式
视觉数据处理是汽车照明应用(例如自适应照明、地面投影和动画)不可或缺的一部分。图像处理和人工智能的进步正在增强这些系统，使其能够以更快的速度实时解密数据。然而，传统的数字信号接口为这些快速发展的系统造成了瓶颈。本文探讨了低压差分信号 (LVDS) 接口电路如何帮助设计人员克服与带宽、信号完整性和功耗相关的汽车照明挑战。
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无线充电：为电动汽车无缝集成铺平道路
电动汽车无线充电是一项新兴技术，也是人类一直梦想的技术，它让我们能够彻底改变电动汽车的充电方式。有了它，就可以自动为您的汽车充满电，而无需连接任何电缆或插座。
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怎样去设计一种汽车起动保护控制器
随着汽车技术的不断发展，汽车起动系统作为汽车的核心组成部分之一，其性能和可靠性对于汽车的整体性能至关重要。为了确保汽车起动系统的稳定运行，防止因起动过程中的异常操作或故障导致的损害，设计一种汽车起动保护控制器显得尤为重要。本文将从需求分析、设计原则、硬件设计、软件设计以及测试与验证等方面，详细探讨如何设计一种汽车起动保护控制器。
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基于电流模式控制的设计为信息娱乐应用带来的优势
在信息娱乐终端领域，随着汽车多媒体信息处理的不断发展，高性能微处理器对电源管理的需求日益增长。传统的电压模式控制在处理高性能、大电流输出时，面临着效率、尺寸、EMI(电磁干扰)、瞬态响应等多方面的挑战。近年来，电流模式控制(CMC)技术因其独特的优势，逐渐在信息娱乐应用中崭露头角。本文旨在探讨基于电流模式控制的设计为信息娱乐应用带来的优势，并结合相关技术和应用案例进行详细分析。
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电动助力转向系统(EPS)数据采集的实现方法
随着汽车技术的飞速发展，电动助力转向系统(EPS)已成为现代汽车的重要组成部分，它以其独特的优势，如高效能、低能耗、环保等，逐渐取代传统的液压助力转向系统。EPS的核心在于其能够精确地根据驾驶员的转向意图和车辆行驶状态，实时调整转向助力的大小和方向，从而提高驾驶的舒适性和安全性。而这一切的实现，都离不开对车辆转角数据等关键信息的精确采集。本文将详细阐述EPS数据采集的实现方法。
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基于CAN总线的电动汽车电源管理通信系统设计实现
随着电动汽车(EV)技术的不断发展，电源管理系统(BMS)作为电动汽车的核心组成部分，其性能直接影响到电动汽车的安全性、可靠性和经济性。CAN总线作为一种广泛应用于汽车领域的通信协议，具有传输速度快、可靠性高、实时性强等优点，因此，基于CAN总线的电动汽车电源管理通信系统设计成为了当前研究的热点。本文将从系统架构、硬件设计、软件设计和系统测试等方面详细介绍如何实现基于CAN总线的电动汽车电源管理通信系统设计。
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电动汽车快充、慢充、低压充电以及制动能量详解
吉利新能源电动汽车的充电技术涵盖了快充、慢充、低压充电以及制动能量回收四大功能。
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电动汽车快充、慢充的充电原理
由于全球对减少CO2排放和提高燃料效率的需求，电动汽车的研究和开发在全球范围内得到了推广和发展。 用以替代传统燃油车辆。
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芯力特荣获东风柳汽2023年度“最佳产业链贡献奖”
2月23日，以“龙行龘龘，共赴星海”为主题的2024年东风柳汽合作伙伴大会在广西柳州召开。大会对2023年的优秀合作伙伴进行了表彰。
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芯力特诚邀您参加慕尼黑上海电子展
芯力特为您提供高可靠车规CAN/CAN FD/CAN SIC总线芯片高可靠车规1路/2路/4路LIN总线芯片高可靠车规SBC芯片高可靠车规电源芯片高可靠车规MOS/TVS器件高静电防护5V/3.3V RS485/RS422/RS232芯片关注芯力特公众号可以申请样品，获取最新技术
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芯力特车规TVS产品助力CAN/LIN通讯接口保护
芯力特深耕车规CAN/LIN通讯接口芯片，在大量的客户项目应用中深入了解客户需求后，推出了汽车级TVS防护器件，助力车规CAN/LIN通讯接口保护。该系列产品具备低钳位电压、高Ipp、低结电容等特性，能够更好地保护CAN/LIN通讯接口
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L3自动驾驶的“双保险”冗余EPS关键技术解析之冗余策略与安全机制
在自动驾驶系统中，转向系统是保证车辆正常行驶的关键部件之一。电动助力转向系统(EPS)作为现代汽车中广泛应用的转向系统，以其结构简单、响应迅速、能耗低等优点，成为自动驾驶系统的理想选择。然而，在复杂的道路环境和多变的驾驶场景下，单一的EPS系统难以满足L3级别自动驾驶对安全性和可靠性的要求。因此，冗余EPS技术的引入，为自动驾驶系统提供了更高的安全保障。
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L3自动驾驶技术电动助力转向系统(EPS）之基础助力算法
在L3自动驾驶技术中，电动助力转向系统(EPS)扮演着至关重要的角色，它确保了车辆在自动驾驶模式下的稳定性和安全性。而EPS系统中的基础助力算法，则是其灵魂所在。基础助力算法包含了随速助力、高频助力、稳定性补偿、横摆阻尼控制、主动回正控制以及惯量补偿等多个模块，这些模块共同协作，为自动驾驶车辆提供了精确而稳定的转向助力。
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容错CAN与高速CAN的异同分析
随着汽车电子技术的快速发展，汽车内部通信协议的选择变得尤为重要。在众多的通信协议中，容错CAN(Controller Area Network)和高速CAN(High-Speed CAN)作为两种常见的协议，被广泛应用于现代汽车系统中。本文将详细分析这两种协议的异同，以帮助读者更好地理解和选择。
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