江西双城锂电争夺战：重蹈光伏覆辙？

“要举全市之力，按照‘掌控上游、打通中游、集聚下游’发展路径，规划到2015年，打造国内首个比较完整的动力与储通电池产业基地，力争产业经济规模做到一千亿元。”这是江西省新余市政府对锂电新材料产业的发展规划。　　

同在江西的宜春市，也要大打锂电牌。宜春市政府提出，要举全市之力，聚全球资源，建设千亿工程，打造“亚洲锂都”，把锂电新能源产业作为全市经济建设“一号工程”。　　

为了争夺发展锂电的制高点，新余、宜春这两个城市暗中较劲，轮番举行锂电相关产业的招商推介会。　　

“目前，锂电中低端电池市场发展已经饱和，而高端的汽车动力电池技术仍然存在缺陷。”江西福斯特新能源有限公司董事长蔡道国在接受《每日经济新闻》记者采访时，对未来锂电的发展心存隐虑。　　

2011年，全国新能源电动汽车产能为5000辆，国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020）》提出，要在2015年左右，计划生产50万辆电动汽车。可见，锂电的市场空间巨大。但也有业内人士对多地纷纷上马锂电项目表示担忧，认为在缺乏技术的支持下，多以中低端电池为主，只会带来恶性竞争，又难满足高端动力电池的需求。　　

两个“千亿”规划　　

5月28日，在新余市举行的江西省锂电新材料产业合作推进会上，新余市就锂电原料、锂电池及其材料、电动汽车等锂电全产业链项目对外推介招商，欲在新余构建完整的锂电产业链条，做大做强动力与储能电池产业。　　

为实现2015年动力与储能电池产业主营业务收入突破1000亿元，成为全国最大的电池级碳酸锂生产基地和具有国际影响力的动力与储能电池产业基地这一目标，新余市高新技术产业园和分宜工业园，规划建设了面积约20平方公里的动力与储能电池产业园，计划到2015年形成年产5万吨电池级碳酸锂、50万组磷酸铁锂电池、20万辆电动汽车的产能。　　

新余市工信委新材料产业科科长王铁汉告诉《每日经济新闻》记者，目前新余市锂电企业主要集中在原材料这一块，未来重点要打造下游终端环节。“加上原来的江西锂厂，现在新余碳酸锂的产能已经突破万吨，占全国三分之一；新余还拥有全国第一家锂电行业的上市公司