失联马航黑匣子电池将耗尽 搜救工作压力倍增

当地时间2014年3月31日，澳大利亚海军舰船持续进行马航失联航班搜寻工作。

据外媒4月1日报道，澳大利亚和马来西亚带领多个国家在南印度洋海域对马航370航班的残骸展开了紧张搜寻，并且打算使用水下设备来探测飞机黑匣子，但目前仍没有明显迹象表明搜索人员取得了进展。搜索人员表示，绝不能再有任何拖延：一旦驱动黑匣子的电池耗尽，信号探测器就会失去作用，而电池预计将在下周耗尽。

报道称，飞机已失踪超过三周，而黑匣子的电将在下周耗尽，搜索成本也越来越高。尽管如此，马来西亚和澳大利亚官员还是声称，他们会继续进行无限期的搜寻。报道指出，马来西亚面临的压力越来越大，各方要求他们提供关于飞机命运的证据。马来西亚国防部长希沙姆丁3月31日说，“我们知道，对于所有亲属而言，这都是一段难熬的日子，我们也理解，很多亲属都希望看到物证，之后才能接受MH370终结于南印度洋的事实。”

“我们将继续不遗余力地寻找MH370，”他说。“马来西亚会信守这个承诺。”希沙姆丁表示，马来西亚总理纳吉布将于4月2日前往澳大利亚皮尔斯空军基地，向参与搜索行动的多国力量表示感谢，同时视察相关工作。

当天早些时候，澳大利亚总理托尼阿博特(Tony Abbott)表示，他不打算结束澳大利亚的参与。澳大利亚一直在协调印度洋的搜索工作。他说，“我们还将继续搜索很长一段时间。”

目前，共有约10架飞机和10艘船搜索最新的搜索区域，该区域位于澳大利亚珀斯以西约1100英里(1770公里)处。澳大利亚国防部长戴维约翰斯顿说，该区域目前约有100名空中搜索人员和1000名海上搜索人员。

协调搜索行动的政府机构澳大利亚海事安全局表示，其他一些船只也在途中，预计将于几天内到达，其中包括澳大利亚海军舰艇“海洋盾”(Ocean Shield)，船上配有能够探测飞机数据记录器和驾驶舱录音机ping信号的仪器。

美国海军一支搜索队伍的负责人、海军上校马克氠修斯(Mark Matthews)说，探测装置的有效性将取决于“我们能否有效缩小搜索区域”。马修斯上校说，所谓的ping信号探测器是拖在船尾的，是一个形似蝙蝠翼的设备，带有一个能探测370航班数据记录器信号的麦克风。但马修斯上校表示，在获得关于残骸位置的更确切信息之前，ping探测器的作用还值得怀疑。轮船将拖着这台水下装置以每小时约3英里(约合4.8公里)的平均速度前行，装置的行进速度大约是每小时3.5英里。马修斯上校说，“进行水下搜索时，什么都快不了。”

搜索人员说，绝不能再有任何拖延：一旦驱动黑匣子的电池耗尽，ping信号探测器就会失去作用，而电池预计将在下周耗尽。