RFID助力车辆的检测功能建设

 

在封闭区域，例如在公司办公园区或特定的城市区域的路段上，无人驾驶车已经投入运营。不过，自动驾驶出租车很可能还要再过十年左右，才能真正行驶在公共道路。在此之前，无人驾驶车还需要进行大量的开发活动，保证更安全和更适用于日常的出行需求。一个重要的开发步骤就是在真实路况的试点运行，目前合适城市的全自动驾驶运行的机会已经在考察中。

 

为此，密歇根州推出了支持各公司测试未来出行技术的 PlanetM 出行计划，准许大陆集团、EasyMile、奥克兰大学和密歇根州奥本山市实施自动驾驶公交车的试点部署。试点项目将于今年8月底开始，持续六个月。无人驾驶班车将部署在奥克兰大学，这个校园园区大而且多丘陵，不同建筑物之间的出行对学生和教师来说都是一个挑战。因此，这种自动驾驶公交车的试点服务将是一个完美的解决方案。

在试驾期间，大陆集团将集成其Zonar技术，通过RFID技术EVIR为车辆的检测功能提供支持。EVIR系统可以捕捉、传输、记录检查、检验合规性和维护数据，并将其传送给操作人员。另外，Zonar Z Pass技术还能检测乘客在何时、何地上下车。这个试点项目旨在积累无人驾驶车的操作经验，并收集宝贵的经验数据，以便将其集成到这些无人驾驶车的技术开发过程中。

此外，实现这一目标所必需的技术还必须以适合工业大规模生产的前提进行设计。从法规和社会角度来看，开发能够实现应用于路面交通的自动驾驶出租车的技术和解决方案，仍然存在一些问题。Andree Hohm表示：“无人驾驶车是一项变革，我们必须以演变式的步骤实现这种变革。”