智慧物流：HOWO T5G自动集卡的性能正不断升级

 当前，随着5G、大数据、物联网等技术的快速发展，智慧物流逐步融入到人们的生活当中来，特别是近年来智慧物流得到了很大的发展。据悉，目前HOWO T5G自动集卡在软硬件上实现了全面升级。

首先，硬件设施得到进一步完善。据寇成阳介绍，一年多时间里，该自动集卡硬件不断得到升级，其中包括在测试中和实际应用中，智能化设备导航等应用越来越可靠，运行表现越来越稳定，更能适应作业需要。北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备相当于自动集卡的“慧眼”，能够更加准确地探测和识别运行线路，即使车辆在雨雾等能见度不高的天气中作业，它们也能够做到精准无误。

“当然，前期测试中，还遇到一些小问题，比如纯电集卡电气控制等方面出现过一些小毛病。我们在应用中，随时解决了这些问题。随着应用的推进和完善，这些小毛病也越来越少了。”他表示。

同时，已与TOS软件系统对接，实现智能化操作。TOS系统是天津港物流的业务操作系统，HOWO T5G自动集卡与它对接以后，便真正能够执行系统发出的操作指令。据了解，在前期测试中，该自动集卡进行了大量的信息收集工作，特别是对于现场作业场景数据的收集。这些数据在系统中，是非常有效的参照元素，当系统将作业场景中的场位、场区、运行线路等信息收集完毕后，接下来它便可以熟练地指挥车辆进行搬运等操作。此应用为HOWO T5G自动集卡未来适配更多场景，以及实现更多功能，打下了坚实的基础。

不过，无人驾驶场景的实现不是简单的各种硬件、软件的拼装和组合，需要融合、适应、测试和改进，最终使运营水平真正得到提高。HOWO T5G自动集卡应用大数据、物联网等技术，在实践中不断学习和积累。这也是天津港物流和中国重汽之前花了10几个月时间进行测试，然后投入业务应用的原因。

目前，中国港口数量众多，但能够应用无人驾驶自动集卡进行作业的，如今只有天津港。自然，国内许多港口也在进行相关研发和实践，但大都停留在概念阶段，天津港是最先实现真正应用的港口。