智慧安防：安防企业如何“玩转”智慧机场？

 据中国民航局机场司司长刘春晨表示，如今大兴国际机场建设进展顺利，9月中旬就能具备开航投运条件了。据相关人士透露，北京大兴国际机场应用了很多先进技术，如：大数据分析、智能标签等等。然而，随着机场的智慧化，人们必须研制出一套与之相匹配的智慧安防系统，才能保证智慧机场正常投入使用。

智慧机场“带飞”智能安防

关于机场安防，民航局局长冯正霖曾强调：要加快民航基础设施建设，推进建设平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场四型机场。据前瞻产业研究院推算，若“十三五”期间，机场智慧化投资比“十二五”提升50%，则市场规模将达174亿元左右。

智慧机场的快速发展对智能安防技术的需求增长也颇为可观。现阶段，机场安防一般包含视频监控、门禁系统、周界报警等方面。据中国安防行业网测算：视频监控系统占比约56%，安检约占20%，周界报警系统约占9%，门禁系统约占5%;巡更、公共广播系统等其他系统合计约占10%。

面对复杂的业务场景 安防企业“各显神通”

可以看出，机场安防涉及的系统面非常广，业务场景复杂。以大兴国际机场为例，整个机场建设了统一的大安防平台，整合联动了视频监控、门禁、消防报警、飞行区围界等多个系统，综合运用智能分析、大数据等手段实现对安全事件的预测与预警。

这对安防企业而言是一个很大的挑战：想要在智慧机场行业分一杯羹的企业不仅需要提供集成化解决方案，还需要保障方案的性价比。而在未来，机场安防系统的智能化、集成化趋势也将愈发明显。

针对这一需求，目前安防业内的龙头企业已可提供综合解决方案。海康威视的民航智慧安保综合解决方案，通过边域云分治起承转合，覆盖安了防、运营、服务三个维度，在满足机场安全诉求的基础上，更能够助力机场数据高效流转，使业务部门更加关注自己的核心工作诉求;提及海康威视，也不能不提大华股份。大华股份的智慧机场解决方案的亮点主要是4k、人脸识别、车牌识别、智能网管等前沿技术的有机整合，能够保证机场的安全数据实时处理。

而深耕安防细分领域的企业也通过自身的优势切入了智慧机场。例如，狄耐克、路桥信息致力于为机场智慧停车提供服务，瑞为技术则通过其自主研发的图像识别技术，推进旗下的“One ID + 机场”应用。

安防企业如何保持先发优势?

不可否认，我国智慧机场尚处于发展的初级阶段，整个市场的参与者并不多，但近年来随着互联网、安防等领域的企业逐渐将业务扩展至智慧机场建设，这一赛道的玩家逐渐多了起来。

安防企业若想取得先发优势，就需要坚持持续创新，以云计算、物联网和大数据为核心，重点发展全线视频监控、云数据等产品和稳定可靠的系统集成平台，探索契合机场需求的特色解决方案，保障机场的高度安全管理，推动智慧机场市场的总体发展。