廊坊智慧交通建设路径研究

 随着廊坊城市经济快速发展和人口增加，城市交通需求随之大幅增加，交通基础设施供给压力加大，有限的道路资源与每年高速增长的机动车造成的交通拥堵、交通事故频发和停车难等一系列问题已成为制约城市社会与经济发展的瓶颈，交通供需矛盾日益突出，成为当前廊坊智慧交通建设关注的焦点。

交通运输是工业化进程的前提，交通运输的发达程度已经成为衡量一个国家或地区现代化程度的标志之一。上世纪60年代后，日本每年道路投资占当年GNP的2%以上，其带来的产值占当年GNP的7%以上，对整个国民经济的促进作用非常明显，美欧发达国家以超前于国民经济发展的交通运输业来带动社会经济的发展。从我国经济社会未来发展来看，交通运输基础设施大规模建设仍将持续较长一段时间，廊坊也不例外。目前环首都高速即大七环已经通行，北京大兴国际机场今年即将启用，雄安新区建设即将大面积展开，轻轨S6已经规划完毕，京津冀区域交通一体化进程正加速推进，廊坊交通正面临前所未有的大好形势。随着廊坊近年来的经济发展和车辆增多，交通拥堵成为公众最诟病的话题之一，城市必须应用新的技术和能力使城市交通变得更加智能。智慧交通是未来交通发展的必然趋势，带来的科技创新将引领未来交通运输的发展，是交通运输转型升级的重要驱动力。

目前，对智慧交通的概念，学术界还没有形成一致意见。智慧交通将交通信息资源全面融合到城市总体发展中，对交通信息进行挖掘和分析，强调智能化决策和以人为本。有观点认为，智能交通系统是指利用先进的信息、通信技术将信息监控数据导入地面信息管理系统中进行管理，实现快速精准的交通运输管理。可见，智慧交通是指运用云计算、物联网、自动控制、人工智能、移动互联网等技术有效地集成整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

结合智慧交通理论，审视与先进地区的差距，考虑到廊坊所处的重要区位应发挥的作用，廊坊综合交通发展仍存在一些突出问题：一是综合交通网络能力不足。应进一步做好衔接，打通断头路，这需要相关部门解放思想，打破条块分割，真正实现京津冀区域交通一体化。二是交通基础设施建设有待加强。继续保持交通基础设施建设适度超前发展，以带动交通运输产业结构升级。既能疏解北京拥堵问题，又能强化自身经济优势。做好廊坊交通建设的长远规划。三是交通运输服务水平需进一步提高。随着廊坊交通运输层次快速提升，资源环境约束不断加剧，必须提高行业管理效率和公共服务水平。四是交通信息化有待加强。交通系统相关部门和单位数量较多，各信息系统很难做到互联互通，信息孤岛现象普遍存在。智慧交通，任重道远。