ETC、智慧停车赋能智慧交通建设

 近年来，随着智能技术的快速发展，依托ETC，电子停车指引和电子自动支付等新兴技术得到了很大的发展。当前，我国的智慧交通开始进入快速发展的通道。

智慧交通这一个词，我们已经谈论了很久。从智慧路灯到智能监控，从智能汽车到智慧驾驶，涉及到整体交通的各个方面。但无论我们怎么讨论，智慧交通的实际应用始终还需要时间来印证。而现阶段交通运输部的一纸消息，开启了中国智慧交通的加速器。

“一脚油门”畅行高速路

“安装ETC之后，货车可以和普通客车一样走ETC专用道，真的实现了一脚油门畅行全国高速公路。”不同于以往货车进出收费站排队需要花费很长的时间，当货车统一安装了货车ETC记账卡后，不仅通行效率是人工的3—5倍，还能享受“先通行后付费”的记账付费，这在很大的从程度上缓解了交通的压力，也节约了时间成本。

当然，ETC不仅仅只有上述的部分功能，货车使用ETC还可以减少油耗和碳排放量。据测算，一辆大货车安装ETC后，每车次平均可减少10至20分钟通行时间，一年能减少300至500升柴油，平均每台车节约成本可达3000元。

不仅仅是大货车会从ETC中获益，普通小汽车安装ETC的好处也显而易见。很明显的可以感受到，我们在节假日的时候堵在高速上的困扰，而ETC则正好解决了这些问题，很好地减少了拥堵状况，并降低了时间成本。

当然，不仅仅私家车/货车会从中获益，出租车也能从其中得到不少的好处。11月15日，全国首个“出租车ETC”方案在广东深圳上线。这套方案通过ETC车载设备与出租车计价器直连等全新技术手段，不仅为乘客解决了在高速出行时的开票难题，也提升了出租车的高速通行效率。

随着ETC全国联网落地完成，中国ETC用户数量不断增加。预计到今年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。专家表示，这意味着高速公路将迎来“智慧通行”时代。

涉车场景应用更丰富

ETC感应付费停车场全新上线。在这样的停车场上，在车库进口处和出口处上方各安装一台读取车牌和停车时长的感应器。当车辆进场时，车内的ETC设备会发出一声“嘀”的提示音;出场时，车辆无需停车就完成自动缴费。这样的付费模式甚至超越了我们之前一直说的智慧停车的新方案。

在这样的系统全面应用于停车场后，停车场有望实现24小时无人值守，还会大大提升了车辆进出场的通行速度。在这样的大背景下，在很多城市的停车场，这种基于ETC的“无感支付”系统正在快速推广。

截至2018年底，中国汽车保有量已达2.4亿辆，ETC为解决停车难题等涉车领域应用提供了智慧解决方案。《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》提出，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用，包括机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站，以及居民小区、旅游景区等，未来基于ETC的智慧停车系统将涉及越来越多场景。

当5G时代风行而至，随着移动互联网技术、物联网技术不断发展，智慧停车平台、停车诱导系统及城市停车场所等之间的信息壁垒将逐步被打破，停车交费、加油、洗车、购物等多种涉车场景快速应用将不断增多，所有的内容将真正构建起城市智慧交通体系。

ETC行业乱象亟待整治

在一个新的项目出现的时候，必然会出现一大批的跟随者，相应的会引起层次不齐的状况，引发一些行业的乱象。

今年下半年以来，各家银行大力布局ETC业务，朋友圈各类ETC信息爆炸而来。在这样的背景下，各类非正面事件爆发，各地频频爆出一些车主车牌或个人信息被抢注ETC的现象。甚至会出现一些有偿代办的推广专员还通过非法倒卖车主信息，趁机牟利的情况。

在这样的背景下，在线办理业务也出现了相应的问题。很多在线办理的助手出现了设备无法激活、押金退还困难、设备发货延迟等问题。

当然，这样的现象出现我们也是可以预料的，当ETC的用户逐渐趋于饱和，ETC服务的水平提高也将成为必然的要求，届时，相信国内的ETC乱象将会出现一个很好的改变。

当然，所有新技术的进入都离不开政府的监管和支持，政府大力扶持之下，再做好相应的体制机制创新，通过宏观调控的方式让ETC能够更好的服务于社会，也将是未来的必然。