福田中心区智慧交通项目已完成约90%铺装施工

 经过前期严谨论证，福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程于2017年1月立项，2018年3月试验段开工，2019年正式实施，计划年底土建完工。主要针对由新洲路—红荔路—皇岗路—滨河大道围合而成的5.3平方公里区域的35条内部道路(不包括新洲路、红荔路、皇岗路、滨河大道、彩田路和深南大道)及周边的公共空间进行优化研究设计，道路总长33公里。内容包括交通系统重构、公共空间重新分配、公共设施品质提升、智慧交通建设，将系统性解决路面反复开挖问题，力求实现“一次整治、长期安宁”，全面提升中心区整体环境。

据透露，目前项目已完成约90%的铺装施工：提前完成了皇庭广场、怡景中心城、购物公园等地的局部铺装施工并撤除围挡，恢复了原有的交通。工程各项改进措施已逐一落实，预计年底将基本完工。本轮建设后续将逐步完成机动车道沥青罩面、城市家具和智慧交通硬件安装等工作，计划将在2020年3月完成智慧化设施的安装，4月进入系统集成调试，6月份正式上线试运行，逐步提供全方位服务，届时中心区交通设施及空间环境将更为通畅、安全、便捷、智慧。

福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程正式施工以来，由于受项目材料供应、降雨影响施工条件等原因，项目施工推进较慢，给市民出行造成困扰。据悉，针对市民反映较为集中的问题，福田区近期已加速改进和解决，目前项目已进入收尾阶段，中心区智慧交通部分也有望于2020年中正式上线试运行。

福田中心区作为深圳市的窗口，正在从金融中心、商务办公中心，向金融、商办、科创、文化、休闲、交流等多中心融合的跃升，承载了超过134万人次的日均出行需求。受到物理空间的限制，亟待依托智慧化建设挖掘现有交通设施的潜力，提供安心、舒适、愉悦、智慧的出行服务体验。福田中心区已存市政道路于1993年开始施工，1998年主要道路基础设施基本建设完成。该批道路基础设施投入使用已有20多年，由于建设标准、道路品质、设施使用等问题，已逐渐脱离当今及未来城市的实际需求。