摩托罗拉新出品的智能功率开关芯片可取代继电器和保险丝
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对于那些功率要求高至2千瓦的电源控制系统，如应用在家用电器、电动工具、碗碟存放系统、舰船和汽车系统的各种电子启动器件等，这一新的MC33982是理想的芯片方案。机械式继电器在长时间运作后容易磨损和发生接触差错，而这一硅片解决方案则没有这方面的担忧，因为它对磨损和接触差错不敏感。目前，一家主要的汽车制造商已经决定，在其2006年款车型的主要平台上采用MC33982芯片。
“在现今所有商用的车用级固态开关当中，MC33982具有最小的导通电阻，从而能够在大量应用中显著节省功率损耗，同时减少热耗。”摩托罗拉副总裁兼模拟产品分部总经理Bob Jarrett说，“该产品所具有的可配置性、自保护和诊断功能，将使其成为机械式固态继电器、保险丝和FET等器件的绝佳替代者。”
MC33982在制造上则采用了摩托罗拉专利的SMARTMOS?和HDTMOS?工艺技术，从而集高密度、高速逻辑、精确的模拟和高电压、大电流功率线路于一身。这一内建了保护、逻辑控制和各种可配置和通信功能的智能功率开关，将帮助开发商简化嵌入式系统设计的难度，同时降低系统成本，增加系统可靠性。
功能特征
MC33982专为恶劣的汽车环境而设计，拥有极低的导通电阻(仅为2毫欧)，并具备各种操作、保护和诊断功能。
MC33982可被视为一个简单的、可对输入进行逻辑控制的高端FET，并具有如下保护特征：
- 过流保护
- 过热保护
- 实时差错显示
- 浮地(ground disconnect)保护
- 抛负载瞬变保护
- 开路检测
- 反向电池保护
- 过压和欠压保护
对于要求更为苛刻的应用，MC33982还具有几项独特的功能，从而能帮助开发商优化系统成本和性能。下面的几项功能都可以通过内置的串行周边接口(SPI)得到：
- 输出开/断控制
- 可配置多级过流监测和销隐时间，从而能提供模仿熔断功能
- 多个斜率控制选择
- 可为看门狗选择和配置故障保护操作
- 可为实时监控选择和配置感应模拟电流
- 输入状态反馈
- 特定的差错信息和设备状态报告
- 支持菊花链等协议，可使I/O最优化
- 可配置接通延时，使负荷需求最优化
MC33982采用了12×12毫米的功率四方扁平无引脚(PQFN)封装，从而使所占用的板级空间达到最小化。同时，该芯片还通过散热片外置焊接的方式，而非通过环氧裸片附着的方式，来提供极佳的热性能。
MC33982的诞生补充了摩托罗拉现有的针对电流控制的模拟驱动器件产品线，同时也加强了具有片上串行接口的产品线。
应用
采用12×12毫米PQFN封装的MC33982为日趋局限的汽车、工业和其它应用设计提供了出路，这些应用设计包括汽车主动悬挂系统、无极变速传动(CVT)、线控刹车(brake-by-wire)、车灯控制、线控驾驶(steer-by-wire)、电子水泵、曲轴启动发电机(CSG)、工业24V启动器、充电式电钻、手持式无线吸尘器和舰船用电子线路制动器等。
欲获得更多MC33982芯片信息，请访问摩托罗拉公司网站www.motorola.com/Analog。
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