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[导读]遇上堵车,你是不是等过半个小时还等不到一辆公交车?既然堵车无法改变,那就得想其他办法。长沙公交就想到了一个:给公交车上装上“GPS导航仪”,向乘客滚动播报运行情况。乘客可以下载一个客户端,手机一

遇上堵车,你是不是等过半个小时还等不到一辆公交车?既然堵车无法改变,那就得想其他办法。长沙公交就想到了一个:给公交车上装上“GPS导航仪”,向乘客滚动播报运行情况。乘客可以下载一个客户端,手机一查就知道公交车到哪了,离自己还有多远。

今日,长沙智能公交技术评审会举行,最终将从全国五个技术供应商中挑选一个成为技术对象,服务长沙公交和长沙市民。

黑匣子:

连车子发动机有多热都知道

对于公交车驾驶员,城市数字化公交GPS系统也能提供方便,指挥中心能适时了解车辆运行状况,如果发生故障、事故,指挥中心可以第一时间进行调度。

同时,该系统还配备了“黑匣子”,它能记录并保存下公交车的全部运行状况,包括任何一个转弯,任何一个刹车,甚至发动机有多热。如果公交车发生交通事故,交警部门可以将车辆运行的各种情况调出来,就能很清楚地判断出事故的原因了。

公交车内和站台上也都安装了摄像头,设备能实现彩色视频图像传输功能,能够清晰地体现公交车内和站台上乘客、司机的情况,该负责人说:“这还能为公交车站和车内的盗窃等行为提供有效地监督。”

显示屏:

向乘客滚动播报运行情况

今日上午8时30分,来自长沙、南京、郑州、安徽、厦门5地的5家科技公司分别提供5种“GPS”系统,在龙骧巴士公司举行技能PK, PK成功的“GPS”将逐步在长沙的公交线路上推广。

安全:公交车超速将自动报警

对于公交车驾驶员是否超速,“GPS”系统也能提供监控和报警。

龙骧巴士公司负责人介绍,以往驾驶员超速被公司抓到,可他可以否认,因为没有超速的证据。但装了这个系统后,站务人员在后台可以随时知道车辆的运行情况,当然也包括时速。此外,该终端上还有一个特别的报警按钮,如果公交车上发生突发情况,驾驶员可以直接按报警按钮报警。

通过智能调度,长沙公交还将能够实现对公交车上的乘客人数进行动态管理,通过系统识别,在乘客较多的情况下将增加公交的发车班次。

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