80后90后成汽车改装市场主力军

当车辆的高普及率与年轻人张扬的个性相遇会产生什么效果?答案是车辆改装。有人在法律允许的范围内更改车身颜色、加装音响，而有些人为了追求时尚，花重金改装汽车动力系统、燃油系统、悬挂系统等等。

连日来记者采访发现，车辆改装在我市悄然火爆起来，小到路边的汽车美容店，大到专业的汽车俱乐部，或多或少都有汽车改装服务的业务提供。而在乐于进行汽车改装的车主群体中，注重个性的80后、90后是改装车主力军。

市场走访：中低档车改装占多数

记者了解到，近年来我市汽车改装的氛围逐渐浓郁。规模各异的改装店、汽配店在城区内并不难寻。连日来记者走访发现，这些带有汽车改装业务的店面大多比较低调，多数均以汽车美容店、汽车维修店的姿态出现，只有极少数的门面宣传中带有“改装”字样。

同时通过走访记者了解到，目前我市前去改装的汽车多是中低档车，主要涉及动力系统、进气系统、悬挂系统、外观改变等改装业务。

李先生是一家汽车美容店的老板，谈起改装车辆的话题，他称基本以20万元以内的小车居多。“一般来说，20万元左右的车最多，改装费用低的几千，高的则上万甚至更高。”李先生说，不少人改车，并不是为了竞速，而是为了满足引擎轰鸣时的快感。“普通车经过改装，也可以达到高档车甚至是豪车发动机轰鸣的效果，相比于豪车高昂的售价，改装车辆无疑更容易被车主接受。”李先生说，当然也有不少车主为了追求视觉上的好看，对车辆的外观颜色进行法律规定范围内的改装。

业内分析：80后90后成为改车主力军

从事汽车修理行业多年的朱先生说，前来改车的车主有两种，一是注重动力性能提升的实力派，二是注重外观和内饰的偶像派，“为了酷炫增加回头率，很多年轻车主会选择加装尾翼，改变车身颜色，添加花纹图案等。”

上述李先生也表示，目前热衷于改装车辆的大多为男性，基本都是80后与90后。“不少改装车，是从美观出发，比如说更换一下车身颜色，加一些花纹图案，这类车主的数量所占比例比较高。”他说，涉及对车辆性能的改装，一般就是竞速爱好者，相对要少得多。

据了解，80后90后车主，渐渐成为了改车主力军。“80后大约占顾客总量的六成左右，还有三成是90后，剩下的才是其他年龄段的人。”李先生根据自己多年在汽车圈子里从业的经验给出了这样一组数据分析，90后大多家境较为殷实，“有闲心，有闲钱，又追求激情，是不少年轻人前来改车的原因。”

记者调查：不少汽修店可提供改装服务

自己对车辆进行改装，这在法律上允许吗?2014年10月1日起新修订的《机动车登记规定》实施，对机动车改装方面限制有所“松动”，改装内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”。不过，合法化的改装车只能是原厂改装车。

记者走访城区不少汽修店发现，很多店铺都表示不需要什么凭证，就可提供轮胎、进气排气系统的改装，但对于发动机的改装则相对谨慎，称“需要提供变更申请等手续”。“加尾翼、换颜色、改装排气系统，这些都没问题，我们都能做，不会出什么问题。”一家汽修店的老板热情介绍说。

随后记者表示担心年检过不了，维修店老板则表示完全没有问题。“如果是简单的改变颜色、音响升级，只需要从车管所走个手续流程就行了。其他方面的改装，在年检时花点钱找个中介也能搞定，我们可以帮忙解决”。