ADI创新技术让ADAS更有效帮助驾驶员规避行车风险

21ic讯 在不断提高产品安全性能的趋势下，当代的汽车需要整合越来越多的外围传感器和智能图像处理技术，以便实现高级驾驶员辅助系统(ADAS)，如车道偏离警告、碰撞避免、盲点监视、倒车影像以及具有物体识别功能的周边环境观察系统等。大势所趋之下，众多知名IC厂商也对汽车主动安全技术领域给予很高的关注，将其作为IC市场新兴核心技术开展研发。作为一家发展稳健、对市场和消费者非常责任的汽车芯片供应商，ADI利用全球领先碰撞感应MEMs芯片、视觉和雷达技术为ADAS提供创新技术支持，更为有效地帮助驾驶员规避行车过程中的风险。

ADI公司汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌谈到，针对ADAS中的被动安全领域和预测安全领域以及主动安全领域ADI提供了较为完备的解决方案，具体为：

ADI公司汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌

被动安全领域和预测安全领域：

ADI至今已经交付了超过5亿个MEMS传感器，拥有近20年的碰撞传感器设计经验以及相关知识积累和技术。新一代的用于气囊加速度传感器ADXL185、ADXL189、ADXL188、ADXL288和用于ESC和Rollover/Roll stability的角速度传感器 ADXRS800的内部集成了众多的系统功能，比如自测、信号带宽设定、门限触发、对振动的优良抵御性等等。

主动安全领域：

ADI提供基于视觉的智能辅助驾驶方案，这一方案采用了DSP、视频转换器、视频放大器等芯片。而ADI于2012年发布的新一代双核、1GHz处理能力的Blackfin® BF60x系列DSP，可同时运行5个前视视觉功能：车道偏离报警、自动大灯、交通标识识别、行人检测、前方碰撞预警。另外，ADI提供24GHz以及77GHz雷达ADAS信号链上的绝大多数产品，而且相关的产品已经被大量应用在量产车型上。

在视觉和雷达ADAS上，ADI一直关注点与安全相关的应用，其长处在于长期以来实战积累的丰富产品、应用经验、、高性能、高可靠性及强大的设计支持资源。针对不同计算要求的应用，ADI有非常完善的DSP产品和方案，可以满足和安全相关的绝大多数视觉/雷达ADAS的需求。未来，ADI将会持续开发DSP产品，以及专用的DSP，以更好地应对ADAS产品开发的要求。