大众工作的重点是电动汽车和移动出行业务

据外媒报道，大众集团首席战略官Thomas Sedran表示，大众集团目前更关注向电动车和移动出行的战略转移，而非出售旗下摩托车品牌杜卡迪和变速器制造商伦克(RENK)。

之前，有分析师和银行人士猜测，大众集团有可能出售资产，以较快应对柴油排放作弊带来的高达250亿美元的开支。但是Sedran指出，尽管作弊门影响较大，但是大众集团的财务表现比较强劲，因此该公司并不急于转让资产。此外，大众集团影响力较大的工会也不赞同出售资产。

Sedran补充道，“比较重要的是，公司需要讨论可以进军的新领域。相比之下，资产分离并没有那么重要。公司应如何扩展或优化业务组合等决定需要时间，并且需要各方的同意。对于大众来说，业务组合是个相当重要的课题，但是并不需要在限定时间里做出决定。” 但是，Sedran也指出，“我们考虑目前是否出手不相关业务领域的事情，也是完全讲得通的。”

作为2025战略计划的一部分，大众于2016年6月宣布将斥数十亿欧元向电动车和新型移动服务领域转型。自此以后，大众一直在审核其资产和品牌组合。据悉，大众集团之前已委托银行对杜卡迪和伦克的各种选择作出评估，其中就包括剥离上述两分支。

截至目前，共有五家单位进入收购杜卡迪的候选名单，其中包括意大利贝纳通家族(Benetton family)。据知情人士7月29日透露，大众收到的竞购价格范围在13亿欧元(约102.8亿元人民币)至15亿欧元(约118.6亿元人民币)之间。此外，今年夏天之后，候选公司有权查看杜卡迪的公司账簿。但是，此次出售计划并没有获得大众监事会多数成员的支持。大众工会领导人反对出售杜卡迪和伦克的建议，而工会代表在大众监事会中占据一半的席位。

Sedran表示，“高层对于核心业务与非核心业务有着清晰的区分，目前就看监事会如何审核。”此外，他还透露，事件可能发生的变数要比“公众讨论中的范围大得多”，大众需要从其它渠道获得作弊门带来的开支。