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[导读]据报道,汽车厂商渐渐占据科技大展的展位已是相当大的趋势了,2018年CES展,消费电子装置不再是主角,成了汽车电子展,CES展俨然已成为车厂固定会参展的大会。智能汽车已是未来趋势,各大车厂、新创公司与科技公司抢食这一巨大商机。

台媒称,根据估计,2027年全球自驾车的年度复合成长率将达39.6%,市场规模上看1268亿美元,显示“智能车”商机大爆发。

据报道,汽车厂商渐渐占据科技大展的展位已是相当大的趋势了,2018年CES展,消费电子装置不再是主角,成了汽车电子展,CES展俨然已成为车厂固定会参展的大会。智能汽车已是未来趋势,各大车厂、新创公司与科技公司抢食这一巨大商机。

报道称,台湾日盛全球智能车基金经理人冯绍荣指出,自驾、联网、电动,新一代智能车无所不能,随着先进驾驶辅助系统(ADAS)技术不断演进且日趋成熟,汽车自动化程度得以逐步提升,成为汽车迈向全自动驾驶的重要基石;车联网包罗万象,人、车、网、基建等,皆能与车相连,预估至2025年,全球车联网产值将达290亿美元。此外,在空污管制趋严的大环境下,电动车逐步受到消费者青睐,Morgan Stanley预估至2025年,全球电动车销量将达940万辆,年复合成长率高达33%。汽车产业智能成形,将会是一个打破原有产业、跨领域,且含有巨大价值的长期投资机会。

报道也指出,投资人担心中美贸易战恐将冲击智能车市场,冯绍荣说,为了应对目前市场可能潜在风险,在初期布局上,也会选择相对审慎的角度。不过他强调,智能车概念具有相当多可投资的领域,加上智能汽车在现有新车市场中渗透率持续扩大中,可投资的商机仍相当广泛。

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