为保障自动驾驶安全，两位博世工程师尝试制造一款开源软件

来自旧金山的媒体报道，由两位资深罗伯特·博世工程师组成的公司正在尝试制造一款开源软件，以期为更多实验性自动驾驶汽车的安全性保驾护航，并最终能够适用于商用汽车。Apex.AI是Jan Becker和Dejan Pangercic在加利福尼亚州帕洛阿尔托成立的一家公司，本周四该公司公开宣布其尝试，并表示已从两家美国风投公司，即迦南伙伴(Canaan Partners)和光速创业伙伴(Lightspeed Venture Partners)，筹集到了1550万美元的风投资金。

Apex.AI计划制造一个更安全，更可靠的机器人操作系统(ROS)，十多年前该软件就在研究实验室中崭露头角，并被许多实验室和公司用于研究他们的自动驾驶汽车和机器人技术，其中不乏英特尔，微软和亚马逊等大型技术公司。

该软件是开源的，这意味着任何人都可以免费使用它。但贝克在采访中告诉记者，它旨在帮助研究人员快速启动和运行项目，而不是用于后期商业操作。“ROS从未投放到生产线上，它是一款非常棒的研究软件，但在谈论安全性时，它的设计初衷并不基于此。”贝克解释道。

为了避免失败，Apex.AI的计划是创建一个优化的软件版本。在某些操作系统中，一次运行多个应用程序的工作量可能会让计算机产生几毫秒的滞后。贝克表示，运行软件的是智能手机还是笔记本电脑，这一点根本不重要，但在自动驾驶汽车中它可以区分制动与否。

Apex.AI计划明年发布这款软件。该公司的商业模式是出售其软件的优化版本并收取一定的服务费用。这种方法实际上是开源领头羊红帽公司(Red Hat)首创的，该公司在20世纪90年代采用了开源Linux操作系统，并保证了其稳定性足以在银行和政府内部使用，国际商业机器公司上个月同意以340亿美元收购红帽。

贝克说，Apex.AI希望能够成为汽车软件版的红帽。他的联合创始人Pangercic是技术委员会成员，他将与英特尔，微软，博世和丰田研究所的代表一起决定ROS软件的发展方向。