北京公交一体化解决方案正式进入实施阶段

　　北京清洁空气行动计划绿色公交发车暨美丽北京环保公益活动启动仪式最近隆重举行，由北京公交集团购买的3000余辆福田欧辉LNG客车，正式首次实现了大批量上线运营，本次上线运营的车辆超过400辆，这标志着北京绿色公交一体化解决方案正式进入实施阶段。据悉，3000余辆福田欧辉LNG客车将于2014年一季度全部完成交付。

　　近年来，北京市制定了”绿色北京”行动计划，推出北京清洁空气行动计划(2011~2015年大气污染控制措施)。该计划明确提出，积极推动新能源汽车研发和应用，鼓励公交等行业率先使用新能源汽车，鼓励市民积极参与”低碳生活”、”绿色出行”和”少开一天车”等活动，为”绿色北京”贡献力量。

　　相关资料显示，目前全球汽车尾气所造成的污染已经占大气污染的60.7%。一辆公共汽车虽然占用3辆小轿车的道路使用空间，但在上下班高峰期的运载能力却是小轿车的数10倍，它既减少了人均乘车排污率，也提高了城市效率。尤其是LNG公交车，其尾气排放量大幅度降低，对空气质量的改善有明显的作用。

　　最新修订的《环境空气质量标准》中，PM2.5首次纳入各省强制监测范畴，PM2.5主要来源于扬尘、燃煤以及机动车污染。而LNG作为清洁能源，PM2.5低于普通燃油客车10余倍，因此受到广泛关注和使用。

　　在启动仪式现场，清华大学汽车工程系教授现场对福田欧辉LNG公交车的尾气排放情况进行了检测，并现场宣布了检测结果。福田欧辉LNG公交车的PM2.5排放量仅有20多微克/立方米，排放的尾气超过了近年来北京最好的空气质量水平，也超额满足了欧美国家的排放要求。

　　同时，此次投入运营的欧辉LNG客车采用了自主创新的全承载车身结构，刚度更优、重量更轻，并通过国家标准GB18442《低温绝热压力容器》的要求，具有良好的抗冲击、抗弯、耐压、耐腐、抗振动、耐火焰等特性，同时还通过国家低温容器质量监督检验中心组织严格的振动、火烧、跌落试验，证明其安全性明显高于传统公交车。

　　据介绍，一辆公交车的尾气污染物排放量相当于50辆小汽车的排放量，而LNG车辆PM2.5排放量比柴油车降低90%以上，如果将北京市1.5万辆使用普通能源的公交车改成LNG公交车，相当于改造了75万辆小轿车，对于改善北京大气环境意义不言而喻。

　　作为我国节能与新能源汽车市场的领跑者，福田汽车”科技承载价值，绿色引领未来”的品牌理念，在新能源汽车市场赢得高度认可。目前，福田欧辉客车已经形成清洁能源、燃料电池、纯电动及混合动力新能源客车的全系列发展模式，并凭借高达30%的全国新能源客车市场占有率，当之无愧成为中国节能与新能源客车的代名词。

　　自2009年以来，福田欧辉客车陆续向北京公交交付了包括纯电动、混合动力、LNG等共计2000余辆客车。而此次3000辆欧辉LNG公交车首批大规模上线运营，将使得福田欧辉客车成为北京市公路上最靓丽的一道风景线。