腾势电动汽车正式发布 售价36.9万元
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4月20日下午，由比亚迪、戴姆勒联合打造的腾势首款电动汽车在2014北京国际车展上发布，官方公布该车续航里程为300公里，售价36.9万元。腾势计划于2014年9月上市销售。
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁唐仕凯( Hubertus Troska)表示：“腾势是我们专为中国市场开发设计、并在中国本土制造的一款具有优异的安全性、可靠性和便捷性的纯电动汽车。”
DENZA腾势电动汽车
该车历经18个月的强化测试，其间以不同的DENZA腾势电动汽车在中国各地各种极端天气条件下(极冷、极热、多尘、结冰路面)的行驶状况进行了监测，总行程逾120万公里。除这一全面耐力测试外，DENZA腾势电动汽车还接受了元件测试及在高速、低速和翻滚场景中的碰撞测试。腾势还成为首款在C-NCAP场地按照C-NCAP标准进行碰撞测试的电动汽车。基于C-NCAP评分标准，腾势测试结果达到五星安全最高分。
腾势300公里的续航里程远远超过目前大部分市面在售的其他电动车型。在电池充电方面，家用电源插座、公共充电设施或可安装在客户家中或办公场所的挂壁式充电柜，都可满足腾势电动车的充电需求，并可在一小时至七小时完成充电。使用挂壁式充电柜充电的客户还可通过安卓或iOS手机下载DENZA腾势应用软件，远程监控充电状态及停车位置，在必要的情况下还能立刻与经销商和客户服务中心取得联系。
动力方面，腾势电动车使用了一台最大功率为117马力的永磁电动机，0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时，最大扭矩可达290牛米。该车采用最大功率为86Kw、额定电压为460伏的磷酸铁锂电池，并配备电动安全管理系统。据介绍，这套系统不仅可以像雷达一样，监测车内能量流在电池和零部件之间的流动，还会在发现异常情况时，自动切断电能量，确保驾驶者和乘客的安全。另外，腾势电动汽车每行驶100公里的成本不到20元。
比亚迪集团董事长王传福公布腾势售价
比亚迪集团董事长王传福在发布会上公布了腾势的价格，时尚版售价36.9万元。据了解，目前腾势已获得北京、上海、深圳的新能源汽车准入，能享受牌照和补贴的优惠政策。以北京为例，消费者购买腾势可享受新能源汽车单独摇号，扣除国家和地方近12万元补贴后，该车实际购买价为25.5万元。
中升集团控股有限公司、利星行(中国)汽车企业管理有限公司、庞大汽贸集团股份有限公司这三大集团将分别成为DENZA腾势品牌在深圳、上海和北京的首批经销商，负责DENZA腾势新能源汽车的销售与服务。腾势还设立了11个服务中心以及24小时客服热线。DENZA腾势将和全球知名的安联救援联手，提供24小时道路救援和客户热线服务。此外，还对整车提供超出三包标准的3年或8万公里的保修期，对电池提供6年或15万公里的保修期。
王传福介绍，腾势与ABB展开战略合作，预计到2020年，DENZA腾势与ABB将合作建成全球最大的快速充电网络。ABB将根据DENZA腾势客户的需求为他们提供灵活多样的快速充电方式，还将作为DENZA腾势销售和售后流程中的一部分，为客户提供一站式的服务解决方案。
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DENZA腾势电动汽车配置表 |
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时尚版 |
尊贵版 |
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基本参数 |
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车身尺寸 长/宽/高(mm) |
4642/1850/1642 mm |
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轴距(mm) |
2880mm |
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最小离地间隙(mm) |
120mm |
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前/后轮距(mm) |
1625/1620 mm |
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车门数 |
4 |
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座位数 |
5 |
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驱动系统 |
前置前驱 |
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电动机 |
永磁同步电机 |
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最高速度 |
150 km/h |
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功率（峰值/额定） |
86 kW / 68kW |
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扭矩（峰值/额定） |
290 Nm / 177 Nm |
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工况法能耗 |
18.9 kWh/100 km |
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电池容量 |
47.5 kWh |
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电池重量 |
550 kg |
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整备质量 |
2090 kg |
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最大质量 |
2550 kg |
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最小转弯直径 |
10.9 m |
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后备箱容量 |
460L |
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动力总成与供电 |
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单档变速箱 |
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无污染高容量超安全铁电池动力 (47.5 千瓦小时) |
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制动力回馈系统 |
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充电口座(直流/交流) |
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220V车载慢充系统(含模式二充电连接线) |
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底盘 |
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备胎 铝轮（18寸） |
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电控动力转向系统 |
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转向管柱（手动四向调节） |
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灭火器 |
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18寸铝轮 |
5 轮辐 |
10 轮辐 |
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安全配置 |
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博世ESP系统 |
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