斯柯达推新能源车型 营销先行赚取公众眼球

又是斯柯达。

斯柯达在这段时间来可以说是赚足了眼球，先是100万辆下线，之后是其销量下滑，紧接着就是成都车展野帝的横空出世，真可谓是一波未平一波又起，斯柯达总有让公众关注的焦点，不过这一切的热度铺垫似乎要有了答案————近日，有消息称斯柯达将推新能源车型。

其实说到斯柯达，其在中国也有过辉煌的过去， 2005年4月，SKODA正式落户上海大众汽车，2006年9月，上海大众SKODA品牌正式启动，宣布其中文名”斯柯达”。到2013年7月，斯柯达实现了国产六年间，第100万辆轿车的下线，成为中国汽车市场用最短的时间实现生产100万辆的欧系品牌。

在这样的销量基础上，斯柯达发布了”2018战略”即：到2018年斯柯达品牌在华销量将达到50万辆。面对这样的目标，斯柯达不得不考虑在营销策略等方面下功夫。

野帝赚足眼球

如果说2013年成都车展有什么值得一提的事件，那么，斯柯达SUV Yeti命名为野帝必然是其中之一。

斯柯达自2007年首款车型上市之后，经历了快速增长的美好时光。2007年，斯柯达品牌半年实现销量27,112辆;2008年，斯柯达品牌全年销售59,284辆，同比增长119%;2009年，全年销售123,456辆，同比增长108%;2010年，全年销售200,089辆，同比增长62%。

到了2011年，斯柯达全年实现销售220,089辆同比增幅10%;2012年，全年销售220,100辆，增幅可以忽略不计。而根据斯柯达所公布的财务报告显示：斯柯达2012年全球共销售了约93.92万辆新车，其中中国市场销量为23.57万辆，同比增长7.1%，并占全球销量的四分之一。从这一组数据也可以看出，即使斯柯达在中国销量下滑的情况下，其在中国市场的占比还是非常可观的。也正是在这样的市场前景下，斯柯达将2018年的销售数字为目标定位50万台。

要完成这样的销售目标，保持公众持续的关注度是不可或缺的，也正是在这样的事情情景下，这个有着高要求的品牌，在成都车展上凭借车型命名的调整赚足眼球，这也可以说是其战略加速调整的一部分。

未来将推新能源车

大众汽车集团首席执行官马丁•文德恩曾表示：”我们的目标是到2018年成为电动车市场的领导者，我们希望大众汽车全系列车型能够占据电动车市场的百分之三份额。”为了达成这个目标，大众旗下的汽车品牌包括斯柯达等纷纷普及电动技术，准备推出新款电动车型。而斯柯达董事会主席荣海德先生也表示：斯柯达在不久的将来，也会在中国生产电动车。

在这之后，有媒体消息称，斯柯达品牌将普及电动技术，未来有望推出4款新电动车。

斯柯达昕锐和上海大众新桑塔纳均是由大众PQ25平台打造，而上海大众新桑塔纳将推出电动版车型，所以斯柯达昕锐也有望推出电动版车型。在本届法兰克福车展上，大众亮相了旗下首款小型纯电动车e-UP!，这款车是大众首款UP车型，而斯柯达也将会基于UP设计一款新小型电动车。而且，为了普及纯电动技术的应用，在斯柯达速派推出绿动版之后，也将有望推出纯电动版车型，并且曾在上海车展上亮相的斯柯达明锐电动概念车也将有望实现量产。

目前斯柯达在中国市场已经开始销售SuperB旅行车、进口Yeti SUV两款车型以及合资公司的4款国产车型。所以说，在这样的市场形势下，引进新能源车型也是快速抢占市场的重要举措。