绿色豪车之战 宝马i8对阵特斯拉

（编译 杨晓红）宝马将在9月举行的法兰克福车展展示量产版i8插电式混合动力跑车，2014年年初开始在美国市场发售。i8带着一抹绿色，即将进入群雄林立的超级跑车市场，此刻进军显然搭上了特斯拉的”顺风车”，但是这两大品牌的产品却是针对不一样的买家。

宝马(BMW AG)北美首席执行官路德维希(Ludwig Willisch)上周在美国加州圆石滩接受媒体采访时说，”i8是未来的超级跑车，它拥有M3的卓越性能，但每加仑燃效可超过80英里。相对特斯拉(Tesla Motors Inc.)的Model S，i8像是一个截然不同的动物，它可以和不同概念的对手竞争。”

　宝马i8插电式混合动力跑车路测

随着约10000辆Model S上半年在北美交付用户，特斯拉的初获成功打开了顶级电动汽车的市场。

宝马、大众汽车公司(Volkswagen AG)的保时捷(Porsche)和通用汽车公司(General Motors)的凯迪拉克(Cadillac)品牌均在准备推出插电式顶级豪华车，准备与特斯拉分一杯羹。

本田汽车公司(Honda Motor Co.)的讴歌NSX(Acura NSX)也即将在美国生产混合动力版。

宝马将在9月举行的法兰克福车展展示量产版i8插电式混合动力跑车，2014年年初开始在美国市场发售。

路德维希表示，i8插电混合动力跑车的定价也将在下个月宣布，预计不会超过150000美元。而Model S的起始价约为70000美元。

i8的主车架采用铝合金材料，整个车身外壳采用碳纤维复合材料，其1.5升涡轮增压叁缸引擎可输出231匹的最大马力，电动机可额外产升131匹的最大马力，综效马力达到362匹，百公里加速只需4.5秒，平均燃效达每加仑94英里(约150公里)。

海外媒体记者15日率先看到了i8的”真身”，但是被禁止用相机和手机拍照录影。

路德维希拒绝透露i8插电式混合动力跑车和明年年初上市的i3电动车的美国市场销售目标。同时，特斯拉方面也拒绝对宝马i8予以置评。

特斯拉汽车公司的女发言人莎娜·亨德里克斯(Shanna Hendriks)表示，”越多的车企承诺制造消费者所需要的电动车，这个细分行业越会成长，并被广泛接受。”

保时捷上周也在圆石滩车展(Concours d'Elegance)展示了918 Spyder插电式混合动力超跑的原型车，家庭年度竞赛德优雅的老爷车展示和拍卖。

特斯拉汽车公司往往无视汽车业的惯例，不参加任何官方车展。美国新车和二手车信息权威专业网站凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的行业分析师兼执行主编杰克·纳拉德(Jack Nerad)认为，”毫不夸张的说，特斯拉总能创造奇迹，Model S在合适的时间以合适的价格出现，它已经建立起自身的”酷要素”，这些要素除了车型本身，还有纯电动动力传动系统，它由一个独立汽车制造商生产出来，不是来自传统汽车行业，而是来自互联网和高科技世界。”

”特斯拉Model S的成功绝对是说服宝马豪华电动车拥有巨大市场例证”，路德维希说，”如果有吸引人的价格，消费者就会购买，很多现在正在出现的所谓超级跑车与过去的超级跑车一样，基于已存在多年的概念生产出来。”

i8车型产品经理亨德里克·文德斯(Hendrik Wenders)表示，i8与Model S不同，因为它从根本上是一款追求性能的跑车。Model S有其可取之处，但它是一款大型轿车，它们吸引着不同类型的购车者，因此Model S并不是”竞争者”。