MOTO X芯片级拆解 X8处理器1000万像素（图文）

时间：2013-08-28 00:35:34

关键字：处理器 MOTO 芯片级 BSP

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[导读]随着时代的发展，智能手机已经在手机市场中不断普及，对于消费者来说已经不算新鲜事物了。不过能够真正用一种新的思路制作手机的厂商已经不多了。MOTO X作为摩托罗拉上市的新机，并没有完全走很多厂商都走的高配硬件

随着时代的发展，智能手机已经在手机市场中不断普及，对于消费者来说已经不算新鲜事物了。不过能够真正用一种新的思路制作手机的厂商已经不多了。MOTO X作为摩托罗拉上市的新机，并没有完全走很多厂商都走的高配硬件路线，而是开启了一个自己的时代，一个可以自由定制专属手机的时代。这个主打人性化的新机的细节之处表现如何呢？下面就让我们通过小编的视角一起体验一下MOTO X内部构造吧。

MOTO X的硬件参数

拆解之前，我们还是要先了解一下MOTO X的参数配置。这款手机采用一块4.7英寸的AMOLED显示屏，分辨率为720p级别（1280×720像素）。它搭载一颗1.7 GHz高通S4 Pro双核处理器，Adreno 320的GPU。并内置2GB RAM+16GB/32GB存储空间。另外，在其背后还内置一枚1000万像素镜头。

美国本土设计组装

有一点值得注意的是，MOTO X的耳机插孔被设计在手机顶部中间位置，这也是我们在其他智能机身上所见不到的。至于这样的设计优点在哪？只有时间能够告诉我们答案了。另外，MOTO X还是第一个也是目前唯一一个在美国设计和组装的手机。

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准备拆机

MOTO X提供了一个外观设计精美的卡针，用于开启SIM卡托盘。这也是拆机的第一步，把一切能够取下的物件全部取下。下面拆机工作正式开始。

拆机突破口在背后

对于MOTO X来说，拆机突破口也是在背后。使用专业的拆机工具小心翼翼的从侧边撬开后盖。其实并不需要太大的力气，MOTO X的后盖就被撬开一个豁口，我们终于看到了MOTO X的内部构造。

取下MOTO X后盖

取下MOTO X的后盖之前，还有一点值得注意的就是后盖和背板上连接的模块了，使用工具轻轻撬开排线的触点，我们就可以取下这个后盖了。

后盖内部结构

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相信大家和笔者一样，都被这个后盖内部的结构所吸引了，网状的纤维有着不错的质感，而后盖的胶垫也给MOTO X起到了一个很好的固定作用。

显眼的NFC线圈

打开后盖，一个印有“X8 Mobile COMputing System”的NFC线圈尤为显眼，它覆盖在MOTO X电池的上部。

取下侧边按键模块

对于拆机来说，取下能够取下的零件是基础工作，首先我们使用刀片轻轻的把侧边按键的模块和排线取下。

撕开电池的胶带

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接下来我们开始电池的拆卸工作，我们看到电池上方有很多胶带包裹，我们先把它们全部撕开。好像电池上部已经被我们打开了。

打开屏蔽罩拆下电池

然后我们再把底部的几个螺丝拧开，下面的塑料屏蔽罩也就被打开了。打开屏蔽罩，并且把电池和主板之间的触点全部取下，MOTO X电池就被我们拆下来了。

2200mAh容量电池

从图中我们可以看到，MOTO X搭载的这块电池容量为2200mAh，电压为3.8V。这样的电池参数的确称不上特别惊艳。不过配置MOTO X的X8移动计算系统，使得这款手机混合使用时最高待机能够达到24小时。

取下顶部屏蔽罩模块

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取下电池之后，我们就可以看到MOTO X的主板结构了，把顶部屏蔽罩模块取下来后，我们可以看到这款手机的扬声器、耳机插口以及天线。

取下来的MOTO X的耳机插口。

小型麦克风模块

打开屏蔽罩之后，我们能够看到主板上一些小零件了。处于人性化考虑，MOTO X还特意在扬声器下面放置了一个小型麦克风模块，这样的设计可谓十分贴心。

200万像素前置镜头

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在麦克风模块左边，还有一个黑色的小模块，它就是MOTO X的前置镜头了，虽然前置拍照不是MOTO X的主打，但200万像素前置镜头足以应付日常的使用了。

拆卸时要小心

取下一些零碎的小模块之后，我们终于可以把主板和机身分离了。光秃秃的主板背面会让人联想到那芯片众多的主板正面，从而提高拆解这款手机的兴趣。不过需要注意的是，主板和屏幕面板之间还有一层粘胶纸和一个较大的排线连接，在拆卸的时候要多加小心。

主板和屏幕面板分离

终于把这“亲密的一对”主板和屏幕面板分开了，我们也看到了那些令人期待的芯片们（虽然还有屏蔽罩遮挡着）。

拆下后置摄像头

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简单用眼睛扫视一圈主板之后，我们看见还有一个后置摄像头可以拆卸，轻轻的掰开排线即可取下。

MOTO X的1000万像素后置摄像头。

取下所有芯片屏蔽罩

取下最后一个可取模块之后，我们就要对MOTO X主板执行较为暴力的“手术”了。废了九牛二虎之力，我们终于把所有的芯片屏蔽罩取下来了。（丝毫已经无法还原回去了……）。

MOTO X芯片详解

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相信大家已经迫不及待想见识一下MOTO X的庐山真面目了。IFIXIT的小编也用不同颜色的方框为大家标注出不同芯片。红色为东芝THGBMAG7A2JBAIR eMMC 16 GB的闪存芯片；橙色为H9TKNNNBPDAR SK海力士内存(它搭载的1.7GHz高通Snapdragon S4 Pro双核处理器也是分层在这种集成电路)；黄色为高通PM8921电源管理IC；绿色为德州仪器TMS320C55数字信号处理器；蓝色为NXP 44701 NFC芯片；紫色为天行者77619 - 12多波段多模功率放大器模块。黑色为德州仪器F5259 MSP430混合信号微控制器。

MOTO X芯片详解

而对于较小的芯片，IFIXIT的小编也作出了详细的解说。图中红色为高通WCD9310音频编解码器；橙色为高通WCN3680 802.11 ac组合wifi和蓝牙/ FM；黄色为NXP TFA9890效率高d类音频放大器；绿色为77737 SkyHi Skyworks？功率放大器模块对LTE乐队12/17(698 - 716 MHz)；蓝色为爱普科斯7959无线局域网/蓝牙过滤器。

MOTO X的两个麦克风

主板的背后设计可能看起来光秃秃的,但经仔细检查我们发现两个麦克风，它们分别为：欧胜微电子WM7121前端口模拟硅麦克风、欧胜微电子WM7132底端口模拟硅麦克风。

图为焊接在主板上的MOTO X的振动马达。

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屏幕面板内设计

屏幕面板的海绵里衬看起来漂亮而又舒服，它也起到了非常不错的减震的作用。海绵上部的金属边框用于固定MOTO X的主板，这也一软一硬的组合凸显了这款手机的人性化设计理念。

排线上的触摸屏控制器芯片

屏幕面板巨大的排线十分显眼，它的上面搭载着Synaptics触摸屏控制器芯片。

MOTO X拆机全家福

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可修复性方面

IFIXIT在可修复性方面给出了7分，满分为10分，分数越高越容易修复。主要表现在几个方面：（1）压力触点和电缆连接器似的模块化的组件更加容易拆卸。（2）整机采用单一螺丝设计（3）虽然电池拆卸起来有点费劲，但至少它是在顶部。（4）粘胶的封底虽然让拆卸更加费力，但只需稍加耐心即可打开手机。