当前位置:首页 > 消费电子 > 消费电子
[导读]“10年前,我国通信光纤产业刚刚形成群体雏形,市场上只有五六家规模不大的企业,总体年产能仅为800万芯公里;今天,我国已有30多家规模生产光纤光缆的企业,光纤年产能接近1.5亿芯公里。”在近日召开的“2011中国通

“10年前,我国通信光纤产业刚刚形成群体雏形,市场上只有五六家规模不大的企业,总体年产能仅为800万芯公里;今天,我国已有30多家规模生产光纤光缆的企业,光纤年产能接近1.5亿芯公里。”在近日召开的“2011中国通信光电线缆产业峰会暨表彰会”上,通信企业协会通信电缆光缆专业委员会主任李亚东表示。与会专家则一致认为,经过近年来跨越式的大发展,我国已经成为光纤制造大国和需求大国。

跨越式的发展促成了光纤产业规模的扩大,然而问题也不容忽视,比如出口量小、产品品种单一、恶性竞争不断、质量出现下滑的趋势等。因此有专家直言,过去我国光通信产业的崛起只能说是“虚胖”,整个行业现在亟需做的是提升内功,尽快从光纤大国走向光纤强国。

从“红海”到“血海”

近年来,随着FTTx3G以及三网融合的推进,我国光纤光缆产业迎来了前所未有的大好机遇。据统计,“十一五”期间,我国光缆市场需求及产能均增长了150%以上,目前我国光电通信线缆已经形成1000多亿元的规模,领军企业也开始从光缆、光纤向光纤预制棒发展。

然而,光鲜的成绩并不能掩盖所存在的问题。一个典型就是,我国光纤生产基本是自产自用,出口比例微乎其微,比如2010年我国出口光纤只有512万芯公里,与1亿多芯公里的光纤产能极为不匹配。与此同时,国外光纤光缆企业仍在我国占据相当大的份额,尤其是利润较高的光纤预制棒,目前我国70%~80%的需求都依赖进口才能满足。

光棒依赖进口也反映出了我国光线缆行业存在的另外一个问题:产品品种单一、产业结构不合理。众所周知,光纤是由光棒拉丝制成的,从技术角度来看,光棒的技术含量最高,制造难度最大。我国企业在过去多年的发展中依次解决了光缆和光纤产能不足的问题,但是由于创新能力不足、核心技术未能掌握,因此对光棒的研发动手较晚,以至于形成现在光棒需求严重依赖进口的局面。此外,在技术含量较高的其他一些方面,比如特种光电缆和复合缆等,我国也存在着类似局面。

一方面是光棒、特种光电缆等制造能力不足,一方面是光纤光缆生产能力迅速扩充,我国目前形成了企业扎堆拼光纤光缆市场的局面,加之一些运营商采用了“反向竞拍”的做法,致使很多企业为获得市场不惜报出低于成本的“白菜价”,有光纤光缆厂商老总不无担忧地表示,如此拼抢下去,光通信市场将从“红海”变成“血海”。

供大于求成定局

除了结构不合理、品种单一等内部问题外,展望未来几年,光通信的大环境也不容乐观。

根据李亚东提供的数字,过去几年,我国光通信市场需求增长迅速。2006年~2008年我国光纤消费量从2912万芯公里增至4815万芯公里左右,年均增幅接近18%;2009年,全国光纤总消费量同比大幅增长了84%,达到8845万芯公里;2010年需求量大约为9870万芯公里;2011年需求量预期在9800万芯公里,与2010年大体持平。李亚东认为,未来今年,FTTx、移动互联网和企业信息化三剑合璧将推动光通信行业景气持续,而三网融合、智能电网、长城宽带等第二梯队运营商加大用户覆盖也将成为利好因素。

不过,我国光通信领域老专家周仲麒认为,未来几年我国的光纤市场需求虽然会继续增长,但是很难再现两位数增长的盛况。“我国以全球1/5的人口以及更小比例的土地资源消耗了全球一半左右的光纤资源,这一状况不可能延续太久。”周仲麒表示,“虽然从统计学上看我国的光纤需求量仍处在上升通道,但是我们的总需求量距峰值已经不远,我国对通信光纤的总需求量到2020年前不会超过1.5亿芯公里。”

光纤光缆厂商的扩产热情依旧高涨。根据周仲麒提供的数据,截至目前,我国光纤企业共有光纤拉丝机150台,总产能在1.25亿~1.4亿芯公里;同时,大约七八家企业正在扩容或者准备扩容,扩容后,我国的光纤拉丝机总数将为194~199台,产能将达到1.65亿~1.85亿芯公里。
 

“综上分析,目前国内的光纤产能已经大于市场需求,明后年扩产后,国内市场供大于求的局面将会加剧。”周仲麒表示。

内外拓展找出路

面对拥挤不堪的国内光纤光缆市场,相关厂商必须尽快寻找出路。与会专家普遍认为,提升技术含量、对外扩展海外市场、对内向海缆和特种光电缆转型是必由之路。

我国虽然已成为光通信制造大国,但是出口海外的光纤只有几百万芯公里。目前,全球宽带建设方兴未艾,尤其是在印度、印尼、俄罗斯、巴西等发展中国家,宽带建设才刚刚起步,这些新兴市场将成为全球光纤市场需求增长的主力军。李亚东认为,我国光通信企业拥有在中国建设宽带网络的经验,有经验、有能力,也必须积极拓展新兴市场。

在国内,海缆和特种光电缆市场则存在广阔的应用前景。随着海上风力发电以及海上石油钻井规模的扩大,海缆市场需求近年来规模增长,不过由于技术含量高,目前具有优质海缆生产能力的厂商较少;此外随着经济的发展,耐高温、防火的特种电缆也出现了较大市场缺口,这些都是光纤光缆厂商可以发力,从而建立差异化优势的领域。

“过去的崛起只是一种‘虚胖’,只有在多个市场全面开花,在全球市场拥有一席之地,我国的光通信产业才能真正崛起。”与会专家表示。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭