博世与飞思卡尔合作推出汽车安全气囊参考平台

8月31日，第六届飞思卡尔技术论坛（FTF 2011）FSL-Bosch airbag solution 发布会在深圳喜来登酒店举办。会上，飞思卡尔全球汽车电子市场总监 Stephan Lehmann对汽车安全气囊参考平台为媒体做了讲解。

不久前，飞思卡尔公布了与博世公司合作的消息。业界普遍认为此举会对整个汽车电子市场产生巨大的冲击。在当天的演讲中，Mr Lehmann首先阐述了双方合作的初衷。他说：“我们公司（Freescale）拥有MCU、传感器、模拟器件和解决方案等多类型产品，这些产品需要更多的合作才会发挥更好的功效，因此，我们非常重视与软件公司及合作伙伴之间的合作，这对于中国、印度这类新兴市场是非常重要的。”

气囊的Block Diagram

据了解，全球每年死于交通事故的人数为120万，其中90%来自中国和印度，而美国、西欧和日本只占了10%。因此，针对交通事故频发的新兴市场，一个适合当地消费水平的平台就变得非常重要。欧洲自从上世纪80年代末开始使用气囊解决方案之后，每年交通事故造成的死亡人数逐年下降。此外，也有一些电子稳定性控制方面的技术帮助改善了驾驶的安全性，然而，其高昂的费用是不适合新兴市场的。“这些就是我们以汽车安全气囊作为出发点来设计参考平台的原因。”他说。

Freescale全球汽车电子市场总监 Stephan Lehmann

该参考平台已经具备了一些功能，而且客户也可以根据自己的需求来选择博世（BOSCH）或飞思卡尔（Freescale）的传感器，或者通过加上一些软件来得到自己想要的功能。“像奇瑞QQ只需要1-2个气囊，中端车需要4个，而高端的汽车，像宝马和高端帕萨特就需要6—8个气囊，同时座椅和安全带方面的保护也不可或缺。这些都可以通过参考平台的设计来满足不同客户的需要。我们的解决方案具有很强的伸缩性和灵活性。”Mr Lehmann说，“不论客户选择的器件是博世的还是飞思卡尔的，都可以享受到本地化的技术支持，而且成本十分低廉。”（责编：张洁）