NVIDIA发力车用芯片市场 已与黑莓、谷歌联手

彭博社6月30日报导，根据IHS Corp.的推估，今年全球车用晶片市场将成长6.1%至279亿美元。其中，自动驾驶辅助系统(Automated-Driver Assistance Systems；ADAS)晶片预料将成为成长最为快速的项目、预估到2020年为止年销售额平均将成长13%。普华永道(PwC)的研究显示，车用晶片必须能够在摄氏负40度至正160度之间的环境下正常运作、容错率为零。目前主要的汽车晶片供应商包括飞思卡尔(Freescale Semiconductor Ltd)、瑞萨电子(Renesas Eletronics Corp.)以及意法半导体(STMicroelectronics NV)。

NVIDIA汽车解决方案行销主管Danny Shapiro指出，迅速撷取并处理影像的能力让车用电脑可以知道周遭的状况并提醒驾驶人潜在的危险，这部份需要庞大的同步处理技术、而这正是NVIDIA的强项。他说，未来每一台车都需要一部超级电脑。今年3月亮相的奥迪(Audi)A7即内建NVIDIA Tegra处理器。

黑莓(BlackBerry)所开发的QNX作业系统目前已获全球逾3千万台汽车采用、显示这家公司的软体平台安全运作优势获得众多车厂的青睐。QNX官网显示，公司在晶片领域的合作厂商如下：Altera、飞思卡尔(Freescale)、英特尔(Intel)、NVIDIA、德州仪器、Xilinx。BlackBerry 6月30日大涨4.70%，收10.24美元，创3月4日以来收盘新高。

barrons.com部落格5月报导，NVIDIA执行长黄仁勋在受访时坦承，手机处理器市场目前基本上是高通(Qualcomm)、联发科(2454)双雄相争的局面，NVIDIA的强项(车用、游戏)在手机市场并非决胜关键；NVIDIA的营运模式、产品策略已经跟同业大不相同。NVIDIA目前除了透过GPU(获IBM、戴尔、惠普伺服器采用)强攻数据中心商机外，也推出瞄准车用、机器人、内崁应用的开发平台「Jetson TK1(采用Tegra K1系统单晶片；见图)」。

NVIDIA与谷歌(Google Inc.)、奥迪、现代(Hyundai)在今年初合组开放汽车联盟(OAA)。谷歌在今年Google I/O开发商大会展示的Android Auto即是采用NVIDIA晶片。

飞思卡尔6月30日上涨0.47%、收23.50美元；今年上半年涨幅达46.42%。飞思卡尔股价在4月24日写下25.88美元的历史收盘新高纪录。