新思潮起帆 面板厂商纷纷重资逐力汽车市场

新的增长点在于汽车

液晶市场的增长点一直在不停的变化着，在液晶刚刚崛起的时候，可以说是更新换代的时刻，各个细分市场都有很好的成长，此后用户开始对大屏设备情有独钟，于是50英寸的电视和23英寸以上的显示器开始热销，成为电视和显示器厂商搏击的战场。如今随着更新换代的逐渐完成，大屏设备的销量逐渐降低，由于供大于求，大屏市场的利润率也在降低，即便是出现了4K以及智能等多种元素，却依旧陷在价格战的边缘不可自拔，因此面板厂商都在寻找新的市场机遇。

新蓝海展现 汽车市场成面板厂商香饽饽

移动市场的崛起，可以说是一股强大的激流，让很多面板厂重新崛起，比如日本的JDI，就是联合索尼、日立和东芝三家的力量，主力争取移动市场最好例证。JDI的三家母公司，在面板业务上都受到了不小的挫折，但是JDI抓住了移动市场的机遇，其小尺寸的液晶屏幕如今非常的受欢迎，不仅供应了苹果等企业，对于中国的锤子，小米以及步步高等企业，也是有良好的合作，其盈利的情况还是不错的。但是移动市场的增长如今也开始放缓，加上竞争越来越积累，于是面板厂商又瞄准了新的机遇。

手机屏幕市场的高增长已放缓

新的增长点在于汽车。相对于智能手机的大力发展，智能汽车的发展还是相当滞后的，即便是高端的车型，搭载的触控系统，也远没有满足人们的需求，很多低端的车型甚至还在使用电阻触控的技术，液晶面板的分辨率也非常的低，这样技术在移动领域，其实已经濒临淘汰。因此可见，对于汽车的智能改造，还有很大的空间，首当其冲的就是汽车显示的变革，这便是面板厂商的机会。

汽车对面板拉动能力更强

这一点面板厂商也是看的非常的清楚，如果我们将汽车市场大体分为三个维度，主要就是欧美，日韩以及国产市场。目前对于汽车市场的耕耘，台湾的面板企业走在行业的前端。目前台湾面板厂商群创已掌握BMW、保时捷、福特等原厂大单。友达也全面打入日系、德系、美系与韩系等车厂的供应链，并以高规格的产品，来提升毛利率。最近也有消息传出，韩系的LGD也开始发力汽车显示市场，目标拿下全球车用面板市场三成市占率，这将会和台湾面板厂商迎头相撞。

汽车显示大有可为

不过目前面板厂商的主要目标还是规模大，市场发展较为成熟的成名汽车品牌，对于中国内地的广大市场的耕耘目前还处以耕耘的阶段，因此中国市场这块大的蛋糕，还没有被切割，对于各大面板厂来说，都是不小的机遇。我们知道中国目前的汽车持有量持续上升，基于中国的人口数量和经济发展速度，中国汽车市场最起码还有10年的黄金期，这10年面板厂如何把握，将会很大程度上决定目前各大面板厂的命运。

汽车显示成为面板企业蓝海

全文总结：

汽车行业不同于电子产业，其规模更大，盈利能力更高，对于面板企业的拉动能力，可能是手机等产品都不能比拟的。目前智能汽车的发展才刚开始，对于面板的需求正在呈现上扬的趋势，并且也呈现出多元化的趋势，不同品牌的厂商需求不同的面板产品，这是一个机遇，不仅仅台、日、韩三个地区的成熟面板厂商有很大的机会，中国内地的京东方等企业也需要狠狠的关注这个市场，汽车显示市场必将是移动市场后又一次爆发。