激光雷达系统中实现光束转向技术支持自动驾驶

 奇景光电 (Himax) ，是一家专业的驱动 IC 设计公司，总部设于台南，在台北、新竹也分别设有技术研发与营销业务办公室。为了服务客户，奇景在日本、韩国、大陆等地，也陆续成立了技术支持与业务办公室，其中位于深圳的分公司名称为 皇景光电(深圳)有限公司。据报道，自动驾驶汽车激光雷达系统初创公司Lumotive与奇景光电(Himax Technologies,Inc. )子公司立景光电(Himax Display, Inc.)共同宣布推出联合开发解决方案，在激光雷达系统中实现光束转向技术。

该解决方案结合立景光电 LCOS(硅基液晶)技术与Lumotive的LCMs(液晶超表面)专利技术，显著提高激光雷达系统性能和可靠性，并降低成本。Lumotive激光雷达解决方案将支持高级驾驶辅助系统和完全自动驾驶汽车，例如机器人出租车和自动驾驶卡车。

激光雷达是自动驾驶系统的关键3D传感技术，需要先进光束转向技术提供高性能和商业可行性。传统意义上，激光雷达依赖庞大的旋转组件，较新的激光雷达传感器使用MEMS镜或光学相控阵。然而，由于MEMS镜的光学孔径较小，相控阵效率低，因此这两种方法性能均不理想。Lumotive利用立景光电的定制LCOS工艺，基于超材料光弯曲原理，将半导体芯片转换成动态显示器，引导激光脉冲。

Lumotive LCM?芯片不包含转动部件，采用成熟半导体制造工艺与立景光电的定制LCOS技术，使激光雷达系统具有商业可行性，成本低、可靠性高、体积小。此外，Lumotive LCMs还可集成到外形较小的系统中，可用于工业和消费领域应用。Lumotive激光雷达系统具有较大光学孔径(25 x 25毫米)，量程较远，并具有120度高角分辨率视场，以及快速、随机存取(random-access)的光束转向功能。

展望未来，立景将持续以稳健的脚步成长，持续开发新技术，引进优秀人才，创造客户与奇景的最大价值。Lumotive联合创始人兼首席执行官William Colleran博士表示，“立景光电的LCOS技术和LC专有知识，完美地补充了我们的LCM技术。我们的联合解决方案能降低成本，提高性能，最终加快可靠激光雷达系统的上市时间，使自动驾驶汽车既可行又安全。”