铁通高层酝酿裁员计划

中国铁道部部长傅志寰上周五(18日)的一番讲话，在铁通
公司内部引起了很大的震动。铁通一位人士对《财经时报》说，高层正在酝酿一份裁员计划，公司
内部不少人都在很紧张地打探这方面的消息，但是裁员标准以及具体实施步骤尚不清楚。


但铁通公司高层不愿正面证实这个计划。


冗员沉重


上周五，在国务院新闻办公室记者招待会上，傅志寰就艰
难的铁路改革表态的时候，提及铁道部控股的铁通。这位即将离任的铁道部部长说，铁通有近7万
名员工，劳动生产率相当低。


傅的这句话被认为是支持铁通裁员的信息。“据说公司在
去年就曾考虑过裁员，但因为上面有禁止裁员的阻力，因此只能不了了之。”一位知情人说，“不
过公司实际尚没建立一套完整的评估制度，以对员工的工作表现做出判断。”


2001年，6.9万人的铁通盈利330万元，劳动生产率是6.25
万/人，人均贡献利润仅47.82元。同年，中国电信(分拆前)、中国移动、中国联通和老网通的劳
动生产率分别是51.8万/人、155.6万/人、74.2万/人和34万/人。中国移动的劳动生产率是铁通
的近25倍，分拆前的中国电信的劳动生产率也是它的8倍多。


乔金洲立足未稳


“生产效率低下，管理低效是一个很重要的原因。”一位
行业分析师对说。这和傅志寰的讲话相映证，傅说，今年9月铁通做出撤销副董事长兼总裁彭朋职
务的决定就是因为经营管理情况不理想。


乔金洲是彭朋职务的接替者。乔原来是铁道部郑州铁路局
党组成员、副局长，而郑州铁路局一直以来就是铁通公司的股东之一。他已上任一个半月，但似乎
尚未在铁通立稳脚跟。


“铁通内部太复杂了，乔金洲现在比较难以开展工作，他
上台以来一直谨言慎行。因此，裁员计划可能不会很快执行。不过，傅部长很支持乔金洲。你可以
看到，乔金洲要说的话，都通过傅部长说了。”铁通总公司一位员工说。


时至10月23日，打开铁通所属的“铁通在线”网站，彭朋
依旧是副董事长兼总裁的位置。据说，彭在铁通内部有“彭大将军”之称。在他任内，铁通开展了
亚洲最大的铁路光环网建设，网络优化、改造也有诸多成效。


“但铁通的问题不是换一两个将军就可以解决的，很多都
是体制问题。铁通的改革在很大程度上依赖于铁路改革。”一位分析师认为。任命电信业局外的
“铁路人”乔金洲为新领军人物，并不能给这家仅占1.1%市场份额的公司带来多大希望。


“铁路一直是垄断经营，它不想放弃可以轻而易举获得的
来自垄断的利益，这就使得他们在经营思路上比较封闭。他们不愿意引起注意，他们想保持现
状。”


傅志寰在上周五说，现在铁通的主要业务还是为铁路服
务，所以如果完全脱离铁路，它将失去很大一部分市场。


融资困难


“除了冗员和管理体制的问题，铁通最大的问题是缺钱，
它没有享受到电话初装费。但很明显，它要融资太困难了。”行业分析师蒋海说。蒋同时也不认为
铁通具有新兴电信运营商的优势。“新运营商一般有两方面的优势：一是技术，公司可以采用最先
进的技术；二是商业模式，公司历史包袱比较轻，可以在运营上有一定创新。两方面铁通都缺
乏。”


铁通总资产136亿元，注册资本103亿元，有股东16家，其
中铁道部占51%股份。据说当初公司注册时，绝大部分是以固定资产、设备等作价，现金流量几乎
为零。同期，移动资产达到3000多亿元，联通总资产超过1800亿元。


2001年，中国电信完成投资额1007亿元，而铁通只有投资
75亿元，其第一个全网采用DWDM覆盖除台湾和海口以外所有省会城市的光纤传输网，仅仅围绕在
铁路沿线，与老网通相比尚有不足。


2001年，铁通从国家开发银行获得贷款50亿元，今年，它
又获得一份100亿元人民币的贷款合同。但是，由于资产质量以及经营效益不好，使它的融资正面
临越来越大的困难。有消息说，铁通今年发行企业债券的计划可能要往后拖。


“如果在公用网里还找不准自己的发展目标，最后它将不
得不回到铁路专网经营上。”信息产业部电信研究院副总工程师杨培芳说。


摘自《财经时报》