为什么马云一定要控制权？利益！

21ic通信网讯，最新消息称，马云为了未来阿里巴巴的控制权，决心去美国上市了。尽管在香港上市对阿里巴巴是一个利益最大化的选择，但马云还是强调了坚持“合伙人”制的决心，为此不计IPO计划被搁浅，不计在哪里上市。

为什么马云一定要控制权？答案只有一个，利益。实际上，马云设计的利益架构是：马云-合伙人-阿里巴巴-菜鸟物流和阿里金融。马云设想是通过控制合伙人来控制阿里，再通过阿里巴巴来为菜鸟物流和阿里金融进行利益输送。马云退休后的利益核心在菜鸟物流和阿里金融。马云必须牢牢掌握阿里巴巴的控制权，才能实现顺畅的利益划分。

　　阿里巴巴合伙人制度解析

阿里巴巴希望采取的“合伙人”方案，和中国大陆、香港或开曼群岛的合伙企业法中的合伙制完全不是一个概念。阿里巴巴的合伙人属“自定义”。

阿里巴巴合伙人制度其实就是公司章程中设置的提名董事人选的特殊条款：即由一批被称作“合伙人”的人，来提名董事会中的大多数董事人选，而不是按照持有股份比例分配董事提名权(合伙制的法律规定)。马云持有阿里巴巴集团7.74%股份，包括马云在内的高管团队仅持有阿里巴巴9.4%的股份，而前两大股东软银和雅虎分别持有阿里巴巴35%和24%的股权。

《华尔街日报》关于这一问题有如下报道：

“知情人士称，阿里巴巴的大股东软银和雅虎不在合伙人里面，但是这两家公司已经批准了这项计划。即使股东们否决了提名的董事，合伙人仍可以继续提名，直到董事会主要由合伙人提名的人选构成。”

阿里巴巴方案中的“合伙人”，并不像合伙企业中的合伙人一样，需要对企业的债务承担连带责任。阿里巴巴内部是这样定义的：高度认同公司文化、加入公司至少5年的特定人士，被确认为合伙人——其实就是一批资深高管。

在这种“合伙人”方案下，因为作为小股东的管理层垄断了半数以上的董事提名权，意味着外部中小投资者更为弱势，无法在董事会中提名代表自己的董事，公司治理的透明度也更差。

马云坚持合伙人制度，他是希望通过18个合伙人对公司实际拥有更多的控制权。因此，尽管香港拥有更宽松的监管环境，而美国的监管、以及小股东集体诉讼更为严厉；但如果港交所否决了阿里巴巴的合伙人制度，马云仍会义无反顾地选择美国。

马云菜鸟物流和阿里金融的蓝图

马云退休后最大的一个动作就是在菜鸟物流和阿里金融。这其实是其未来的野心所在。而菜鸟物流和阿里金融未来的核心竞争力都要依托阿里巴巴的核心资产——大数据。马云要牢牢控制阿里巴巴的控制权，阿里巴巴与菜鸟物流、阿里金融的利益划分才更为顺畅。

菜鸟物流

网络上广为流传的一份菜鸟网络公司股权结构是，大股东浙江天猫出资21.5亿，占股43%。其他各方，银泰集团通过“北京国俊投资”，投资16亿，占股32%；富春集团通过“富春物流”投资5亿，占股10%；上海复星集团则通过“上海星泓投资有限公司”投资5亿，占股10%。圆通、顺丰、中通、韵达、申通各出资5000万，各占股1%。马云亲自任董事长。

马云打造“菜鸟网络”的核心价值观，就是将大数据与物流仓储完美结合起来。马云对此公开表示，现在中国每天约有2500万个包裹，十年后预计每天会达到2亿个，我国目前的物流体系将无法支撑这一规模。他设想通过建设“智能骨干网”，让全国2000个城市的任何地方，都能做到24小时送达。

物流行业人士分析称，即使凭借高成本的飞机直运，这一“24小时送达”目标或也难以达成。马云的所谓智能骨干网，肯定是要倚重阿里丰富的数据资源，整合顾客消费习惯与货物区域分布情况，在分析未来趋势的基础上，更前瞻地建造预售模式的仓储管理式物流体系。阿里集团内部一位人士对此表示，做物流并非阿里巴巴的强项，但对于数据及网络的分析判断，阿里的优势很明显。

　　阿里金融

阿里巴巴上市资产中已经剥离阿里金融。阿里金融主体支付宝的股权结构众所周知，阿里巴巴集团已经将在线支付公司支付宝的所有权转让给马云控股的另一家新公司。马云持有该公司的多数股权。而阿里金融离不开阿里巴巴。

阿里金融是是"大数据的产物"。数据是它的核心。阿里金融最简单的运行逻辑，就是通过一个叫做"车间"的数据仓库同步存储阿里集团各子公司的数据，再将这些数据代入多达十余种模型中产生对贷款者的准入判断以及授信金额。由于它比一般金融机构更接近客户，尤其是"作为水电煤辅助阿里生态系统"，这就导致阿里金融的产品设计驱动力较多来自于阿里巴巴业务部门。

由此可见，马云要展开在金融领域的拳脚，必须依托阿里巴巴。没有阿里巴巴，阿里金融就如同失去心脏。