信号强弱不一 北京公交WiFi成摆设

去年3月起，北京市公交集团开始联合中国移动北京分公司，在部分市内公交线路上推广WiFi，以便市民乘车时用手机上网。北京移动相关负责人称，截至去年10月北京市安装有WiFi设备的公交车已达3000多辆。但昨日新京报记者随机探访市内10趟已覆盖WiFi的公交线路，发现仅在2趟车上可成功接入无线网络。对此，北京市公交集团相关负责人表示，目前一些公交车上无线网络不能正常使用，因设备仍处于安装调试期，“正式运营后，这些问题就都能解决了。”10086客服则解释称，系因公交车经过的覆盖点内，信号强弱不同所致。同时，其提醒，现在已对公交车上的无线网络收费，“一分钟5分钱，一小时3元。”

状况1

WiFi信号满格但联网失败

昨日13时30分，记者从丰台翠林小区登上一辆标有“WiFi覆盖”标志的88路公交车，手机立刻提示有名为“CMCC”的无线网络可用，且信号为满格。

点击提示的“需要其他登录信息”后，手机自动转向了“e路WiFi”界面，并可浏览其中的新闻、公交服务等内容。再点击界面上方的“CMCC登录入口”，进入中国移动WLAN登录页面，填写手机号、选择“获取动态密码”后，页面却再无变化，手机也未收到密码短信。

记者重复以上动作，有时可出现“e路WiFi”的页面，有时则直接提示无法连接到服务器，或提示网页无法使用。30分钟内，记者尝试了10次联网均告失败，最终手机提示CMCC网络“登录超时”，网络连接自动中断。

状况2

WiFi信号不强联网无反应

15时许，记者在榄杆市乘坐57路公交，车内同样有“WiFi本车已覆盖”标志。问及车内无线网能否连上，女售票员说：“我手机连不上，你可以试试。连上是要收费的。”

记者尝试连接，30多分钟内，手机无线局域网中的“CMCC”一直处于正在连接状态。外地游客白女士说，在北京乘坐公交车，看到有WiFi标志，她就用手机连接，但没有在一辆车上连接成功过。

16时45分，记者在天桥站登上一辆20路公交车，上车5分钟后，手机才显示出一格的CMCC信号。连接两次失败后，记者关闭无线网络连接，并在5分钟后再次打开。

此次成功进入无线网络界面，但还未输入密码，WiFi信号中断，再次连接时提示“无法加入网络”。

17时50分，记者在“燕莎桥南”站乘坐421路公交车，并使用手机搜寻到了名为“CMCC”的无线网络，记者点击连接无线网络，尝试5分钟后提示连接失败。

“车上的无线网络，并不是很稳定，有的时候能用，有的时候却怎么都连接不上。”乘客刘女士说。

状况3

可无线联网信号有好有差

昨日16时30分，记者乘坐一辆由南十里居开往东直门方向的413路公交车，前车门旁贴着一个标志牌，注明该车已覆盖WiFi。

上车后，记者搜寻到了名字为“CMCC”的WiFi，输入手机号和密码后，成功登录该公交车上的无线网络，可快速使用微信等通讯软件。记者用手机打开微博，文字信息能够很快浏览，图片及视频稍有些慢，打开一个时长为十分钟的视频，约需等待两分钟。

15路车的WiFi也能接入互联网，只是信号时断时续。昨日16时许，记者从宣武门登上15路车半分钟内，即可搜到一格的CMCC网络信号，半分钟后，手机显示已连接到无线网络。但当车行驶至虎坊桥与永安路交会处时，WiFi信号中断，手机显示无服务，车到达友谊医院附近时，通讯及WiFi信号均恢复满格。

记者再次连接WiFi，输入手机号码后，尝试使用动态密码，点击获取动态密码后约5秒，收到动态密码短信，输入密码后成功登录。但约半分钟后，WiFi再次掉线。

线路乘车地点无线网络情况

88路翠林小区无线信号满格，可进入登录页面，但不能联网

83路西单信号满格，可联网但网速较慢

21路北京西站信号两格，无法连接

413路南十里居信号满格，可联网且网速较快

421路燕莎桥南信号强度不稳定，连接时有时无

6路菜市口西信号满格，可连接并进入登录页面，不能联网

8路幸福大街信号满格，可连接并进入登录页面，不能联网

15路宣武门信号强度不稳定，连接时有时无

20路天桥信号1格，无法连接

57路榄杆市信号一般，无法连接

公交WiFi联网步骤

前提：拥有中国移动手机号并已开通WLAN业务。

第一步：在公交车上搜索“CMCC”无线网络信号，通过手机连接。

第二步：手机连接“CMCC”成功后，屏幕会显示出波纹状无线网络符号，并提示该无线连接需输入其他信息。

第三步：打开手机网页浏览器，进入“e路WiFi”页面。此时仍未接入互联网，但可浏览该页面上的新闻、公交信息等内容。

第四步：点击“e路WiFi”网页上方的“CMCC登录入口”，进入中国移动WLAN认证页面，输入手机号和密码，点击“登录”，联网成功后会转入计时页面。

提示：目前公交车无线网络免费期已结束，上网每分钟5分，每小时3元

■回应

公交集团

无线设备仍在调试

昨日，针对公交车上无线设备难以联网或网速慢的问题，北京公交集团宣传部李先生表示，这是因为“设备还在调试阶段”。

据李先生介绍，北京公交车上的无线设备等技术层面的工作，均由中国移动北京分公司负责安装，虽然去年就已开始推广，目前仍处于覆盖、安装阶段，“移动也在组织人员解决类似问题。”李先生说，“正式运营后，这些问题应该就都能解决了。”

移动公司

信号由覆盖点决定

昨日，记者从北京移动相关负责人处了解到，截至去年10月移动已为北京市内3000多辆公交车安装上了WiFi设备，有些车辆上信号不好可能与3G网络覆盖情况相关，无法联网则有可能与手机型号相关。该负责人表示，目前公交车无线网络的免费期已经结束，上网计时收费，每分钟5分，每小时3元。

10086客服人员介绍，不同线路车辆上，无线信号质量参差不齐以及无法登录等问题，则可能是公交车经过的覆盖点信号强弱不一所致。“可能有的位置没有覆盖点，信号就断了。”

该客服人员说，若无线网络在使用中突然断网，计费也会自然中断，“不会因为未点击下线按钮而继续收费。”

88路公交车内，WiFi网络信号不稳定，连接时有时无。

21路公交车上，记者的手机显示网络禁用。

昨日，一辆公交车上贴着“本车已覆盖WiFi”的标志。